安科瑞為蔚來(lái)充換電站數(shù)字化運(yùn)維提供解決方案

時(shí)間：2024-04-11作者：安科瑞電子商務(wù)(上海)有限公司瀏覽：33

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• IT配電系統(tǒng)絕緣故障定位信號(hào)發(fā)生器的設(shè)計(jì)與應(yīng)用

  ??胡月華1?，楊帥2 （1.武漢科技大學(xué)，武漢??430081；2.安科瑞電氣股份有限公司，上海?嘉定?201801） [摘要]在介紹絕緣定位用信號(hào)發(fā)生器工作原理的基礎(chǔ)上，闡述了信號(hào)發(fā)生器的硬件和軟件設(shè)計(jì)?；诒驹O(shè)計(jì)的產(chǎn)品已通過(guò)試驗(yàn)檢驗(yàn)，可應(yīng)用于IT系統(tǒng)中，為應(yīng)用場(chǎng)所提供安全可靠的供電解決方案。 關(guān)鍵詞 IT系統(tǒng) 信號(hào)發(fā)生器

• ASJ系列剩余電流動(dòng)作繼電器

  1.概述在工業(yè)應(yīng)用中，剩余電流繼電器與外部剩余電流互感器結(jié)合使用以檢測(cè)和評(píng)估接地故障電流。它們也可以與保護(hù)裝置結(jié)合使用，以實(shí)現(xiàn)電路的斷開(kāi)，從而實(shí)現(xiàn)對(duì)線路和人員的保護(hù)。2.剩余電流的定義以及危害? ? ? ?剩余電流，是指低壓配電線路中各相(含中性線)電流矢量和不為零的電流。通俗講當(dāng)用電側(cè)發(fā)生了事故,電流從帶電體通過(guò)人體流到大地,使主電路進(jìn)出線中的電流I相和I

• 淺談電動(dòng)汽車無(wú)人充電樁設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)

  摘要：電動(dòng)汽車用戶年齡段參差不齊,對(duì)于充電操作流程的閱讀和理解存在困難;支付平臺(tái)的不兼容也給用戶帶來(lái)了不便。針對(duì)存在的問(wèn)題,結(jié)合常規(guī)充電樁的特點(diǎn),兼顧無(wú)人駕駛車輛的充電問(wèn)題,設(shè)計(jì)并開(kāi)發(fā)了一套集成自動(dòng)充電和手動(dòng)充電于一體的新式充電設(shè)備,既能兼容現(xiàn)有的充電方式,又能針對(duì)無(wú)人駕駛車輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)充電口對(duì)接、充電、扣費(fèi)等操作,提高了充電智能化。實(shí)驗(yàn)結(jié)果表明,該系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定,能夠解決充電操作不統(tǒng)一和付費(fèi)平臺(tái)不兼

• 融科資訊電力運(yùn)維小結(jié)

  王孟春安科瑞電氣股份有限公司，上海 嘉定 201801??摘要：介紹北京融科資訊中心聯(lián)想科技園區(qū)A/B/C座配電室改造項(xiàng)目，采用智能電力儀表、采集配電現(xiàn)場(chǎng)的各種電參量和開(kāi)關(guān)信號(hào)。系統(tǒng)采用現(xiàn)場(chǎng)就地組網(wǎng)的方式，組網(wǎng)后通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)總線通訊并遠(yuǎn)傳至后臺(tái)，通過(guò)AcrelCloud-1000型電力運(yùn)維系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)變配電所配電回路用電的實(shí)時(shí)監(jiān)控和管理。關(guān)鍵詞：融科資訊?;配電室?