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某新建鐵路客運專線基礎工程采用新式CRTSI型板式無砟軌道系統。在模具工裝焊接制作過程中,產生了大量的殘余應力,容易使模具產生變形及開裂。因此焊接之后,機械加工之前,應及時對工作平臺進行時效處理,消除和均化其內部焊接殘余應力,防止平臺在后期機械加工乃至使用過程中產生變形和開裂,確保工裝尺寸精度。此次采用振動時效工藝消除模具工裝殘余應力,根據振動參數曲線法判斷振動時效效果。振動時效工作原理振動時效的
浮式起重機(簡稱浮吊)是用于岸與船、船與船之間的過駁裝卸設備,通常安裝在**的船體或囤船上。本文以某港口一臺浮吊為檢測對象,進行了靜載和動載兩種狀態下的應力測試,檢測其在1.25倍額定載荷作用下浮吊結構的靜載荷承受能力,檢驗結構件在1.1倍額定載荷作用下結構的動載承受能力。然后判斷其金屬結構是否滿足靜強度和動強度的工作要求,從而避免危險事故的發生,消除安全隱患。浮吊金屬結構靜載應力測試與分析檢測方
某電站為引水式電站,裝有8臺立式沖擊式水輪發電機組,單機容量為187.5MW,總裝機容量1500MW,額定凈水頭604.1m。生產廠家選擇其中1臺配水環管分別進行水壓試驗前后的焊接殘余應力檢測,目的是驗證水壓試驗消除焊接殘余應力的效果,并了解水壓試驗后配水環管焊接殘余應力的情況。配水環管的焊接殘余應力檢測方法采用盲法法,這種方法目前在焊接件和鑄件上廣泛應用。其原理是在工件的應力場中鉆小孔,被測點的
盲孔殘余應力測試方法是工程構件應力分析中常用的數據采集方法之一,由于具有操作簡便、測量可靠性高、對構件損傷程度小等特點。廣泛應用于構件及焊接殘余應力測試中。在盲孔法殘余應力測試中,應變片的粘貼質量將直接影響測試結果的可靠性和準確性。本文將以大口徑油氣輸送管殘余應力檢測為例,對盲孔法測殘余應力過程中電阻應變片的粘貼工藝進行介紹。測試儀器測試管件:φ1219*18.4mm大口徑厚壁X80鋼管電阻應變片
公司名: 南京聚航科技有限公司
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地 址: 江蘇南京秦淮區光華路156號星展大廈
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