蒸汽減壓閥的車間的安全問題

時間：2020-01-05

作者：上海工開閥門制造有限公司

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法蘭截止閥的工作流程及使用特點
?法蘭截止閥屬于強制密封式閥門，所以在閥門關閉時，**向閥瓣施加壓力，以強制密封面不泄漏。當介質由閥瓣下方進入閥六時，操作力所需要克服的阻力，是閥桿和填料的磨擦力與由介質的壓力所產(chǎn)生的推力，關閥門的力比開閥門的力大，所以閥桿的直徑要大，否則會發(fā)生閥桿**彎的故障。法蘭截止閥閥體的結構形式有直通式、直流式和直角式。直通式是較常見的結構，但其流體的阻力較大。直流式流體阻力較小，多用于含
蒸汽減壓閥的車間的安全問題
?車間一般使用蒸汽壓力為0.2MPa-0.4MPa（0.5MPa以上也有，主要用截止閥控制）之間，而鍋爐過來蒸汽管路壓力視各車間用汽情況大概在0.6-1.0MPa之間不規(guī)則跳動，反應釜設計壓力為0.6MPa，安全閥安裝在蒸汽減壓閥后，起跳壓力為0.6MPa，安全閥與減壓閥都是在車間進汽總管上（為節(jié)省安全閥個數(shù)，否則每個釜都安太多了），蒸汽減壓閥（已安裝3-4年了）可能是活塞式的吧，
氣動薄膜直通單座調節(jié)閥工作作用
氣動薄膜直通單調節(jié)閥也稱調節(jié)閥他是調節(jié)閥的種類產(chǎn)品之一，是一種直觀簡便的流量調節(jié)控制裝置，調節(jié)閥結構組成氣動薄膜直通單座調節(jié)閥通常由電動執(zhí)行機構或氣動執(zhí)行機構與閥體兩部分共同組成。該閥門可在水作用下，自動消除管線的剩余壓頭及壓力波動所引起的流量偏差，無論系統(tǒng)壓力怎樣變化均保持設定流量不變，并且這些功能使管網(wǎng)流量調節(jié)一次完成，把調網(wǎng)工作變?yōu)楹唵蔚牧髁糠峙洌行У慕鉀Q管網(wǎng)的水力失調，并且節(jié)省了人力物
鍛鋼低溫截止閥產(chǎn)品功能簡介
鍛鋼低溫截止閥適用于低溫液體貯運設備的管理系統(tǒng)，具有開關靈活、密封**的特點，也可用于其他低溫和深冷介質的管理系統(tǒng).。常溫截止閥是指介質的使用溫度-40~+500度之間，閥體的材料也不一樣。低溫截止閥主要是指介質使用溫度在-196~-150度的低溫液態(tài)介質系統(tǒng)中的截止閥。鍛鋼低溫截止閥，特別是**低溫閥門，其工作溫度較低。在設計這類閥門時，除了應遵循一般閥門的設計原則外，還有一些特殊的要求。鍛鋼