雙虎輸送帶實用新型**-固液分離輸送帶

時間：2014-03-01

作者：青島雙虎輸送帶有限公司

詞條
詞條說明
雙虎輸送帶暢銷近半個世紀的三大要素
青島雙虎集團（原橡膠集團橡膠制品三廠）始建于六八年，是全國較早從事橡膠制品、橡膠輸送帶的企業之一，并是全國規模較大而且是**家研制生產大傾角波狀擋邊輸送帶的企業。雙虎輸送帶屹立于橡膠輸送帶行業，**近半個世紀離不開三個要素： ? **、價格—— 雙虎橡塑制品有限公司采用流水線生產，公司*的生產工藝，大大提高了工作效率，所以雙虎生產的橡膠輸送帶在價格上有很大的優勢。 ?
淺談擋邊輸送帶撒料的原因
? ?輸送帶跑偏時的撒料，是因為輸送帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化。而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處置的方法是調整輸送帶的跑偏。凹段輸送帶懸空時的撒料凹段輸送帶區間當凹段曲率半徑較小時會使輸送帶發生懸空。因為輸送帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使局部物料撒出來。在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當輸送帶寬度選用余度較小時
耐高溫輸送帶原料-乙丙橡膠分析
??耐熱輸送帶廣泛應用于冶金、焦化、建材等高溫作業環境中，主要輸送燒結礦石、焦炭和水泥等高溫固體物料，由于冷卻不充分，物料瞬間溫度可達400-600℃，部分高達800℃以上。根據GB/T20021-2005《帆布芯耐熱輸送帶》，耐熱輸送帶按試驗溫度不同分為4個等級：T1等級產品可耐不**100℃的試驗溫度，T2等級產品可耐不**125℃的試驗溫度，T3等級產品可耐不**150℃
怎樣避免耐高溫輸送帶生產出現問題
耐高溫輸送帶性能好,但粘合性差,選擇與設計過渡膠層是EP耐高溫輸送帶研制的一個關鍵。在生產硫化時易起泡,解決辦法是采用熱貼合成型工藝,在硫化工序施緩壓,以排除窩在膠帶表面的空氣.適當增加硫化膠的交聯密度,提高其熱撕裂強度,也有利于防止硫化過程中起泡。硫化時控制滌棉帆布帶芯的伸長率為l~2%,耐高溫輸送帶芯要張緊但不拉伸,將能較好地控制耐熱輸送帶的熱收縮率。在生產應用過程中尤其是運輸高溫煤渣或者礦石