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?Allen Bradley 1747-L531 /D? ?圖 機組轉速主要是靠手動調節蒸汽透平入口蒸汽量來控制,當入口蒸汽波動大時,將會引起轉速突然下降,造成機組喘振,甚至停車。機組的轉速一般控制在900-1000rpm,合理的轉速可以提高機組出功功率,降低消耗。確保機組安全運行。 5、汽包液位控制原理圖 汽包水位是機組運行的一個重要參數,它反映了給水量與供汽量的動
?其DCS的硬件配置為: 制酸站: FB-2001NS2塊,FB-2005NS網卡2塊,FB-2010NS-13塊,FB-SC14NS-13塊;FB-2020NS-6塊,FB-SC20NS -6塊; FB-2030NS-7塊,FB-SC30NS-7塊; FB-2040NS-4塊,FB-SC43NS -4塊。這樣就構成了一套分布式數據采集與控制系統。另外現場有一臺10KVA和一臺3KVA一
? 利用該軟件,可以在線仿真組態,在修改控制器中的邏輯之前,可以用此軟件驗證邏輯的正確與否。由于仿真界面與真實的控制器在線界面基本一直.可以通過該軟件學習HPCS控制器的組態。 ◆ETS系統與DCS的通訊 本次DCS改造中的一顯著特點是DCS與ETS的一體化設計.較初的保護系統通常由電磁繼電器組成,隨著自動化水平的不斷提高,ETS系統一般由PLC完成,其運行獨立于DCS系統.它與DCS的
做決定之前仔細考慮,一旦作了決定就要勇往直前、堅持到底。? ⑤FCS的發展:FF-H1現場總線通信速率為31.25Kbps,不支持冗余總線,有人對這2點提出異議。值得高興的是目前有多種現場總線,既有中速也有高速現場總線,而且工業以太網(Ethernet)也已進入實用階段,正在從高層向底層延伸,有望實現“E(Ethernet)網到底”。FCS代表技術發展方向,在應用中不斷改進,揚長避短,必
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