齒輪減速機的維護與性能

時間：2018-11-15

作者：東莞市吉創自動化設備有限公司

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如何解決行星減速機振動太大問題
在行星減速機的使用中，難免會遇到行星減速機振動太大的情況，振動太大，行星減速機的工作狀況就不穩定，長時間的大力抖動，也會讓行星減速機的使用使用壽命受影響，行星減速機振動太大是什么原因呢？東莞吉創小編總結出來以下六點 1、電機螺絲松動。與偶合器故障相似，當電機由于種種原因出現振動時，就會將振動傳給減速器，使減速器振動變大； 2、軸變形失去平衡。當軸的強度和硬度**要求或由于長期工作而老化時會引起軸
為什么直角行星減速機是最精密的減速機？
就目前的直角行星減速機開展情況來看，國家的稅收政策及外在經濟壓力使一整批減速機企業斥資從國外購進磨齒機等**生產設備，將減速機很重要部件齒輪的精度大幅提高，由此掀開了國內的減速機職業規范從過去的精度7級向精度6度過度的序幕。這就從工藝上獲得了同步研發立異的渠道，是工業結構調整的**力量。另外，減速機企業還要在把握宏觀經濟局勢的情況下，加緊制定應用在新能源、可再生能源領域的減速機產品的規范，將規范
伺服減速機齒輪傳動特點
伺服減速機齒輪傳動特點及齒輪油工作條件 (l)伺服減速機傳動效率高，一般圓柱齒輪傳動效率可達98%，與軸承相比，齒輪的當量曲線半徑小，油楔條件差。 (2)伺服減速機傳動齒與齒間是線接觸，因此，接觸面積小，單位接觸壓力高。一般汽車齒輪單位接觸壓力可達2000-3000MPa，而雙曲線齒輪較高，可達3000一4000MPa。 (3)行星減速機傳動不僅有線接觸，還有滑動接觸，特別是雙曲線齒輪，輪齒間其有
直角行星減速機同心度有誤差將會造成很大損失
當驅動電機和直角行星減速機間裝配同心度保證得較好時，驅動電機輸出軸所承受的僅僅是轉動力（扭矩），運轉時也會很平順，沒有脈動感。而在不同心時，驅動電機輸出軸還要承受來自于直角行星減速機輸入端的徑向力（彎矩）。這個徑向力的作用將會使驅動電機輸出軸被迫彎曲，而且彎曲的方向會隨著輸出軸轉動不斷變化。如果同心度的誤差較大時，該徑向力使電機輸出軸局部溫度升高，其金屬結構不斷被破壞，很終將導致驅動電機輸出軸因