SAMPE中國2019展覽會圓滿成功

時間：2019-05-20

作者：山東中航泰達復合材料有限公司

詞條
詞條說明
未來軌道交通對復合材料的需求
未來軌道車輛對復合材料的需求: 1、可設計性：成分、微觀結構與組織、理化性能、幾何形狀等； 2、可制造性：熱、冷、切割、焊、彎等； 3、可服役性：強度、風度、耐腐蝕、耐火、絕緣性等功能和性能的保持性； 4、可維護性：功能修復、性能提升等； 5、可回收性：低污染、低排放、回收率和工藝、循環利用率等。其要求具有：多樣性、多層次性、多功能性等特點。 2018年7月25日，山東中航泰達復合材料有限公司與
熱壓罐是航空汽車等零部件重要成型工藝
熱壓罐是航空汽車等零部件重要成型工藝熱壓罐是碳纖維復合料制品生產的關鍵工藝設備。由真空系統、壓力系統冷卻系統、中心控制系統及配套的機械裝置組成。在碳纖維復合材料制品的固化工序中,根據工藝技術要求,完成對制品的真空加熱、加壓,達到使制品固化的目的熱壓罐在工作過程中,可在各加溫區和制品的有關部位設立測溫點,溫度分布狀況可由中心控制系統采集,顯示,并按工藝要求調節升溫和降溫速率,以保證制品的固化質量
SAMPE中國2019展覽會圓滿成功
SAMPE中國2019年會暨第十四屆先進復合材料制品、原材料、工裝及工程應用展覽會將于2019年5月6日至8日在中國國際展覽中心（老館）中心召開。同時，這也是SAMPE在中國連續舉辦的第十四屆年會。材料是實現中國制造業騰飛的重要基礎之一。隨著科學技術的發展，特別是尖端科學技術的突飛猛進，對材料的性能要求越來越高，因而先進復合材料應運而生。現在更是支撐航空、航天、新能源、軌道交通、汽車輕量化、醫
復合材料在橋梁的應用與優勢
概述復合材料在橋梁上的應用主要是玻璃鋼（GFRP）和碳纖維（CFRP）的應用。復合材料相對于混凝土和鋼結構橋梁具有重量輕，耐腐蝕，耐疲勞等優勢。復合材料橋梁的重量只有相同承載的混凝土橋梁的約5% ，鋼結構橋梁的1/5～1/10。復合材料的主要成分是無機纖維（碳纖維、玻璃纖維）及樹脂，自然界對這兩種物質的降解速度非常緩慢，在避開陽光直射的環境，具有極高穩定性，長期免維護。復合材料沒有明顯的疲勞特性