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“岳陽-洋山”直航航線之所以未能開通,與目前的航道和船型有關。徐忠誠解釋,能夠通行該航線的船舶必須為江海直達貨輪,即,貨輪從江上到海上可直接通達,中途不需經其他港轉貨物。而我省貨輪都只能在內河通航。 擴大托盤循環共用規模,絡,由托盤向周轉箱、包裝等單元循環共用延伸;推動“+托盤”平臺建設,拓展“配托+配貨”服務,鼓勵“帶托運輸+共同配送”、“帶托運輸+多式聯運”;托盤交易、租賃、交換、回收可轉換
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