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近日,云南省交通運輸廳公布了《云南水運物流發展規劃》。云南地處東亞、東南亞和南亞“三亞”之樞紐,地跨金沙江、珠江、瀾滄江、紅河、怒江、伊洛瓦底江六大水系,“兩出省、三出境”的水運通道。優勢突出的水運物流,在構建我國面向西南開放的綜輸物流體系中,具有不可替代的地位和作用。 11月1日起,快遞業正式實行實名制。根據相關規定,想寄快遞需持本人有效或,寄件人和上的名字要一致。從理論上來說,快遞員遇到的“
”多式聯運是物流運輸結構的重要一環,同樣離不開智慧化發展。在上海大學現代物流研究中心主任儲學儉看來,未來多式聯運發展的核心是技術,而技術的核心是數據,因此,數據化的基礎設施建設,有可能是未來共享社會的一個艱巨任務。 “十一五”末,全市社會物流總額達4000億元,物流業值133億元。2010年,該市貨運量達到萬噸,貨物周轉量萬噸公里,年均分別增長25.1%、40.1%。物流業已成為襄陽市重要的經濟
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