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時間：2019-06-09

作者：江陰市云亭亮利票務代理服務部

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如果說重慶江津是城市發展新區的“前沿口岸”,那么珞璜工業園就是“口岸中的口岸”:園區50平方公里規劃建設面積位于二環以內,是主城南部擁有“水公鐵”立體交通優勢的組團。園區管委會負責人表示,他們將渝黔高鐵、珞璜鐵路綜合物流中心、小南海長江大橋、銅罐驛長江大橋等重大項目建設機遇,將其建成重慶主城南部的大工業大物流基地,在“承接主城、聯動周邊”上發揮更大作用。此外，已建成的舟山陸港現代物流中心運作情
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較高的冷鏈物流成本成為阻礙很多物流企業進入的門檻。”王曉平說。“建議提供稅收優惠，并建立和完善社會冷鏈基礎設施體系，從而激勵企業將更多食品、生鮮等納入冷鏈物流中來，地全社會的冷鏈水平。”劉大成說。 2017年，、交通運輸部會同有關部門，發布《推動交通物流融合發展近期重點工作及分工方案》，按照職責分工加快推進相關工作。重點推進24個性、若干個區域性以及一批地區性綜合交通物流樞紐建設，實施一批鐵路物
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