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  在我看來，智慧物流主要體現(xiàn)在兩個方面：一是倉儲、配送全流程的無人化程度；二是大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)的應(yīng)用。蘇寧物流的智慧化也正是圍繞這兩個方面來展開的。首先從無人化程度來看。目前蘇寧在倉儲端有不同類型的無人倉和機(jī)器人倉，運(yùn)輸和配送端則通過無人重卡、無人快遞車實現(xiàn)了“末端配送機(jī)器人-支線無人車調(diào)撥-干線無人重卡”的智慧物流運(yùn)輸體系，完成了全流程無人化布局。 四是圍繞群眾“感、感、感”，安排一批重大

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  "據(jù)知，托盤是物業(yè)中為基本的集裝單元，它隨著產(chǎn)品在生產(chǎn)企業(yè)、物流企業(yè)、零售企業(yè)和用戶之間流通，它與產(chǎn)品生產(chǎn)線、產(chǎn)品包裝、叉車、貨架、公、鐵路運(yùn)輸車輛、輪船、集裝箱和倉儲設(shè)施等許多方面均有較為嚴(yán)格的尺寸匹配關(guān)系，PET托盤將會為托盤創(chuàng)造一片新的天地。 修訂完善了安徽省現(xiàn)行冷鏈物流，將大力發(fā)展團(tuán)體，研究冷藏運(yùn)輸車輛溫度監(jiān)測裝置技術(shù)，組織開展冷鏈物流宣傳和推廣實施。絡(luò)。將加強(qiáng)冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)統(tǒng)籌規(guī)

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  但當(dāng)時的物流發(fā)展依然受到體制制約，直到1999年通過“現(xiàn)代物流發(fā)展研討會”書面提出“要發(fā)展現(xiàn)代物流”，以“物流”名稱才廣泛獲準(zhǔn)。同年，寶供儲運(yùn)個更名為，集團(tuán)成立專業(yè)第三方物流——物流。 日前，天津中德職業(yè)技術(shù)學(xué)院邀請德國路德維希港應(yīng)用科技大學(xué)副校長萊納爾·博士前來訪問。據(jù)了解，本次訪問主要是為進(jìn)一步開展合作，開啟物流專業(yè)新篇章。萊納爾·博士首先參觀了學(xué)院E座實訓(xùn)基地和天津海河教育園區(qū)職業(yè)技能公共