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從研究論證、到產(chǎn)品全配置下線一次性起臂成功,再到首獲3000噸級起重機(jī)制造許可,中聯(lián)重科地落好每一步棋子,完成了田灣核電站的精彩首秀。當(dāng)實(shí)力雄厚的核電的與起重機(jī)械的——中聯(lián)重科強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合,裝備制造業(yè)“走出去”又將發(fā)生什么樣的積極變化?不妨拭目以待。 針對金融基礎(chǔ)薄弱、金融業(yè)創(chuàng)新能力不強(qiáng)這一短板,鐘山區(qū)傾力打造涼都金融數(shù)據(jù)中心,深入實(shí)施“引金入?yún)^(qū)”工程,積極搭建銀企交流公共服務(wù)平臺。培育貿(mào)易金融、網(wǎng)
徐工集團(tuán)、中聯(lián)重科等工程機(jī)械行業(yè)龍頭企業(yè)日前亮相慕尼黑工程機(jī)械博覽會(又稱寶馬展),企業(yè)進(jìn)軍歐洲市場的步伐正在加快。總經(jīng)理劉建森表示,這次帶來的16款展品都是針對歐洲市場設(shè)計、符合歐洲的新產(chǎn)品。 如2002年寶供物流為某電器企業(yè)做的物流規(guī)劃,將物流與商流分開,。結(jié)果人員從原來的人降到6000人,倉庫從110萬平方米降到40萬平方米,庫存資金從30多億降到14億,企業(yè)一年受益六七億元,而物流支出才
以往一些大型工程機(jī)械設(shè)備、機(jī)械配件運(yùn)往中亞,難以通過集裝箱運(yùn)輸,只能走公路或海運(yùn),耗時長,成本高,“長安號”開行后,運(yùn)輸時間僅為6-10天,比公路運(yùn)輸20多天時間,運(yùn)輸成本比公路30%左右。同時,由于和哈薩克斯坦的鐵路軌距不同,貨物需要在邊境口岸換裝。 以小型超市迪亞天天為例,艾默生技術(shù)幫助其進(jìn)行連續(xù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析,自2012年6月實(shí)施自動控制,通過門店電費(fèi)賬單比較,門店改造后的平均用電量比201
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