日常在摩托車鏈條保養(yǎng)方面，應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？

時(shí)間：2019-10-17作者：青島三拓工貿(mào)有限公司瀏覽：143

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• 詞條

  詞條說明

• 第三十屆（2010秋季）全國摩托車及配件展覽會

  1.鏈輪裝在軸上應(yīng)沒有歪斜和擺動。在同一傳動組件中兩個(gè)鏈輪的端面應(yīng)位于同一平面內(nèi)，鏈輪中心距在0.5米以下時(shí)，允許偏差1毫米；鏈輪中心距在0.5米以上的時(shí)，允許偏差2毫米。但不允許有摩擦鏈輪齒側(cè)面現(xiàn)象，如果兩輪編移過大容易產(chǎn)生脫鏈和加速磨損。在更換鏈輪時(shí)必須注意檢查和調(diào)整偏移量。 2.起重鏈條的松緊度應(yīng)適宜，太緊增加功率消耗，軸承易磨損；太松鏈條易跳動和脫鏈。鏈條的松緊程度為：從鏈條的中部提起或壓

• 企業(yè)文化

  我公司科技人員在日本學(xué)習(xí)期滿回廠后，同日本技術(shù)人員經(jīng)過一年多時(shí)間的反復(fù)試驗(yàn)最新推出的鏈條、鏈輪產(chǎn)品，機(jī)械性能均達(dá)到日本鏈條、鏈輪的要求，是鏈條、鏈輪的佼佼者，使用壽命高于國產(chǎn)鏈條、鏈輪。一、為保證不斷提高我公司生產(chǎn)的各種型號牌鏈條、鏈輪質(zhì)量，更好為客戶服務(wù)，做好“三包”工作。凡屬于下列情況，我公司負(fù)責(zé)保修、包換、包退。 1、凡精度、破斷載荷、扭矩等主要性能指標(biāo)其中有一項(xiàng)不符合GB1243.1-19

• 第三十一屆（2011春季）摩托車及配件展示交易會

  鉚接式彈片式鏈條更多的用于通勤代步車型上，結(jié)構(gòu)簡單，拆卸快捷，方便后期DIY維護(hù)。而鉚接式由于剛度更大，常見于性能車型上，需要特殊的工具進(jìn)行維護(hù)。就像前邊所說的，鏈條對于車輛來說就好像是肌肉和韌帶的作用，擔(dān)負(fù)著發(fā)動機(jī)和輪胎的動力傳輸工作。不過車友們更熱衷的是對輪胎、卡鉗、避震的維護(hù)和改裝，往往會忽略掉這個(gè)不起眼卻至關(guān)重要的結(jié)構(gòu)。但其實(shí)只要在洗車的時(shí)候稍微多花費(fèi)點(diǎn)心思給這個(gè)小家伙來個(gè)清洗維護(hù)，你就會

• 日常在摩托車鏈條保養(yǎng)方面，應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？

  旋轉(zhuǎn)輪胎”給大家分析一下日常在摩托車鏈條保養(yǎng)方面，應(yīng)該注意哪些事項(xiàng)？摩托車傳動形式分為三種：鏈條傳動、皮帶傳動、軸傳動鏈條傳動由于質(zhì)量輕，結(jié)構(gòu)簡單，成本低而被絕大多數(shù)摩托車生產(chǎn)廠商作為傳動的首選形式，但是鏈條傳動的缺點(diǎn)也和優(yōu)點(diǎn)一樣明顯，那就是在日常使用中需要進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)。如果保養(yǎng)得好鏈條可以使用的時(shí)間將會比較久，如果缺乏保養(yǎng)，鏈條長時(shí)間干澀，那就很容易將鏈條“拉長”，導(dǎo)致噪音偏大，使用質(zhì)感差等現(xiàn)象