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1. 產品采用了系列化、模塊化的設計思想,有廣泛的適應性,本系列產品有及其多的電機組合、安裝位置和結構方案,傳動比分級精細,轉速型譜寬,滿足不同的使用工況,實現機電一體化。 2. R、K、F、S四大系列減速機采用單元結構模塊化設計原理,大量減少了零部件種類和庫存量,也大大的縮短了交貨周期。部件通用性強,維護成本低,特別是生產線,只需備用內部幾個傳動件即可保證整線正常生產的維修保養。 3. 減速器效
加工導程=6.3*3.1416=19.79mm模數*π 蝸輪、蝸桿的計算公式: 1,傳動比=蝸輪齒數/蝸桿頭數 2,中心距:(蝸輪節徑+蝸桿節徑)/2 3,蝸輪孔徑=(齒數+2)*模數 4,蝸輪節徑=模數*齒數 5,蝸桿節徑=蝸桿外徑-2*模數 6,蝸桿導程=π*模數*頭數 7,螺旋角(導程角)tgB=(模數*頭數)/蝸桿節徑 8,模數=分度圓直徑/齒數 頭數是說螺桿上螺旋線的條數; 模數是指螺桿
JWZ蝸輪蝸桿減速機使用說明書 一、JWZ減速機的安裝、使用與維護 1、 JWZ減速機主動軸直接與電機聯接時推薦采用彈性聯軸器,JWZ減速機被動軸直接與工作機聯接時推薦采用齒式聯軸器或其他非剛性聯軸器。 2、 JWZ減速機的主動軸線和被動軸線必須與相聯接部分的軸線保證同心,其誤差不得大于所有聯軸器的允許值。 3、 JWZ減速機安裝使用手轉動必須靈活,無卡住現象,蝸桿軸承和蝸輪軸承的軸向間隙應符合技
1、傳遞運動的準確性 為了提高設備的工作精度,齒輪作為重要的零件,其傳遞運動的準確性是十分重要的。這就要求在一轉為單位的范圍內,齒輪的較大轉角誤差需要所有限制,不能**出以保證傳遞運動的準確性。 2、傳動的平穩性 想要減少設備加工時的損耗,就要提高齒輪傳動的平穩性,這一點要求尺寸傳動瞬間傳動比的變化要小,以免引起沖擊,產生振動和噪音,甚至會出現整個齒輪破壞的情況。 3、載荷分布的均勻性 這樣做是避免
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