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鋼軌正火感應加熱設備,主要用來實現高鐵鋼軌正火,地鐵鋼軌正火,鐵路鋼軌等,現場鋼軌焊后正火熱處理的應用,提高了鋼軌焊頭的質量,延長鐵路鋼軌的使用壽命。 感應加熱設備對焊后的鋼軌正火:我公司采用感應加熱設備渦流加熱原理,由鋼軌內部向表面擴張,此加熱方法大大提高了加熱速度,避免了鋼軌內部加熱不到位的問題。感應加熱方法沒有火焰干擾,可以準確測量加熱溫度,通過實時測溫,一旦溫度達到要求便可停止加熱,從而保
冷拉型鋼扎頭目前國內大多數冷拉型鋼廠家的軋頭加熱還采用傳統的煤加熱或油加熱,這兩種加熱方式有以下不足之處:第一, 加熱車間工作環境很差,污染非常嚴重。第二, 產量小,工人勞動強度大。第三, 所需人工多,人力資源浪費嚴重。第四, 生產成本高,工作效率低下。我公司專為冷拉這個行業開發了新型軋頭加熱機,可以有效的避免傳統加熱方式的不足之處。具體數據參看下表:環境污染產量(噸/天)加熱成本(元/噸)用人
設備名稱:直線導軌淬火設備 一 用途: 用于工業自動化機械用直線導軌或直線滾珠絲桿表面熱處理。淬火硬度在58-61HRC 。 二 優點: 操作簡單,自動化程度高,淬火后質量等級優于日本THK產品。 三 成套設備組成 成套設備由自動上料機構,連續式淬火和回火機床,自動下料機構,IGBT超音頻電源,淬火變壓器,淬火線圈,循環水冷機,電器控制柜,西門子數控系統和安全護欄等組成。 四 主要參數 最大加工規
砼泵管內壁淬火整套工藝的詳細 砼泵管內壁淬火整套工藝技術指標參數如下: 淬火硬度:HRC52-60。 淬火行進速度:300-400mm/分鐘,3米砼泵約7分鐘一根。 淬硬層深度:1.5-2.5mm。 淬火水溫低于:45℃。 淬火時的用電量:3度/米。 淬火后幾乎沒有變形量。 砼泵管使用壽命提高3-5倍。 設備外觀參數:主機 650×480×145mm。 分機 500×800×580mm。 分機感應
公司名: 鄭州英福倫電氣有限公司
聯系人: 苗松松
電 話: 0371-67995355
手 機: 15838311591
微 信: 15838311591
地 址: 河南鄭州河南鄭州**開發區梧桐街
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