維護(hù)單開(kāi)道岔需要注意什么?

時(shí)間：2021-01-16作者：億煤機(jī)械裝備制造有限公司瀏覽：132

億煤機(jī)械裝備制造有限公司專注于單體液壓支柱,U型鋼支架,礦用錨桿等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 單開(kāi)道岔得知識(shí)講解

  單開(kāi)道岔得知識(shí)講解單開(kāi)道岔是把一條軌道分支為兩條或兩條以上的軌道，使機(jī)車車輛由一條線路轉(zhuǎn)往另一條線路的基本設(shè)置。道岔號(hào)碼使用轍叉號(hào)來(lái)表示的，叉心兩邊工作邊的交角，稱之為轍叉角，轍叉角的余切值稱之為轍叉號(hào)數(shù)。道岔是特殊的軌道設(shè)備，不僅影響列車運(yùn)行安全，而且使用壽命也比其他設(shè)備短，現(xiàn)場(chǎng)的養(yǎng)護(hù)維修工作量大。我國(guó)常用的為單開(kāi)道岔，其主線為直線，側(cè)線由主線向左或向右岔出，也稱左開(kāi)道岔和右開(kāi)道岔，其數(shù)量占各類

• 鐵路道岔施工中需要注意的幾點(diǎn)

  鐵路道岔施工中需要注意的幾點(diǎn)隨著交通運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展，鐵路在越來(lái)越多的地方逐漸普及，鐵路軌道也遍布大江南北。鐵路道岔作為鐵路軌道的重要組成部分，其質(zhì)量直接影響列車的正常運(yùn)行，甚至影響乘客的乘坐舒服性。鐵路道岔畢竟是和鐵路軌道一起在野外安裝的，所以鐵路道岔的前期施工非常關(guān)鍵。再來(lái)看鐵路道岔施工中的要求。間距:道岔鋪設(shè)的鋼軌接頭處的道岔軌枕間距必須嚴(yán)格控制。根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)，區(qū)間軌道中同類型鋼軌接頭處的軌枕間距應(yīng)

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  12月30日，一批礦用單體液壓支柱設(shè)備在集團(tuán)智能裝備生產(chǎn)制造車間內(nèi)裝車，將發(fā)往四川省宜賓市某礦山。此次發(fā)貨的礦用單體液壓支柱是我集團(tuán)的熱銷礦用產(chǎn)品，投入市場(chǎng)以來(lái)受到了國(guó)內(nèi)外客戶的一致認(rèn)可，產(chǎn)品出口158個(gè)國(guó)家和地區(qū)，在業(yè)內(nèi)贏得了良好的口碑。 我集團(tuán)*生產(chǎn)的礦用單體液壓支柱經(jīng)過(guò)創(chuàng)新型改良，克服了DZ型（活塞式）單體液壓支柱存在的缺陷和問(wèn)題，具有工作阻力大、重量輕、使用壽命長(zhǎng)、工作行程大、使用成

• 熱烈歡迎山東省統(tǒng)計(jì)局領(lǐng)導(dǎo)再次蒞臨集團(tuán)參觀指導(dǎo)

  3月31日下午，山東省統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)處處長(zhǎng)劉福軍、省統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)處主任科員梁曉棟、市統(tǒng)計(jì)局四級(jí)調(diào)研員楊家宏、市統(tǒng)計(jì)局服務(wù)業(yè)科副科長(zhǎng)劉朋等**一行在濟(jì)寧高新區(qū)四級(jí)調(diào)研員、經(jīng)濟(jì)師李守邊、高新區(qū)統(tǒng)計(jì)工作處處長(zhǎng)鄧天羽、副處長(zhǎng)馮景龐等**的陪同下蒞臨集團(tuán)，就集團(tuán)電子商務(wù)發(fā)展情況及電商平臺(tái)運(yùn)營(yíng)情況進(jìn)行考察。集團(tuán)董事長(zhǎng)渠青，集團(tuán)副總經(jīng)理、電子商務(wù)公司總經(jīng)理于璀，集團(tuán)副總經(jīng)理陸書禮，集團(tuán)黨委副書記關(guān)成輝、集團(tuán)辦公室