詞條
詞條說明
齒輪式回轉驅動(SP系列)就是一種是由回轉支承、齒輪、殼體、適配法蘭、支撐軸承、密封等部件,經過合理設計、部件制造、調試、裝配等工序,產出的具有能同時承受軸向力、徑向力、傾覆力矩并且具有一定減速比的回轉式減速裝置,簡稱回轉驅動。 齒輪式回轉驅動齒輪和回轉支承的齒嚙合會有一定的間隙,我們叫背隙。根據回轉驅動應用場合的不同,客戶對背隙的要求也各不相同,比如: a.經常向同一方向轉動的工況,對齒背隙就沒
在高空作業車、汽車起重機以及工業自動化等設備中使用的回轉驅動,由于其在很大程度上要承受較重的載荷頻繁的做回轉運動,這就造成了回轉驅動由于使用頻率較高而較容易造成損壞。而回轉驅動的損壞,在很多時候是由于潤滑不夠造成的蝸桿與蝸輪上的嚙合齒的損壞,因此及時加注足量的潤滑油就顯得及其重要。 在蝸輪蝸桿傳動過程中,當承受載荷較大時,蝸桿與蝸輪上的嚙合齒之間的壓力和摩擦力也較大,接觸部分溫度過高,使蝸桿和蝸輪
常見的回轉支承所用的滾動體分兩類,鋼球和滾子。 鋼球根據生產加工工藝分為研磨鋼球,鍛造鋼球,鑄造鋼球。根據加工材料分為軸承鋼球,不銹鋼球,碳鋼球,陶瓷,玻璃,合金球等。其中回轉支承采用的大多是軸承鋼球,軸承鋼球在精密軸承工業和生活領域使用歷史悠久,使用較加廣泛,可以說大部分有轉動的地方就有鋼球的存在,俗稱鋼珠,滾珠。鋼球的生產分沖壓-光圓-淬火-硬磨-初研-檢測-精研-**精-清洗-防銹-成品包裝等
由于回轉驅動通常是作為大型設備的通用部件使用的,因此,在交付用戶時是處于組件裝配狀態,到整機廠家時需與主機做連接裝配。 在此過程中,尤其是對于閉式結構的回轉驅動,因為其外殼與內部傳動件的連接和整個回轉驅動與主機的連接使用同一套連接孔組,所以在回轉驅動出廠時,外殼和內部傳動件間已經有了預連接,這個連接涉及回轉驅動內部傳動件的傳動間隙和位置調整。 因此在與主機連接時,需要在同組法蘭孔系中保留這些預連接
公司名: 可能傳動設備(洛陽)有限公司
聯系人: 郭先生
電 話:
手 機: 15286832681
微 信: 15286832681
地 址: 河南洛陽澗西區濱河北路22號 洛陽留學人員創業園
郵 編:
網 址: uutrsm.b2b168.com
公司名: 可能傳動設備(洛陽)有限公司
聯系人: 郭先生
手 機: 15286832681
電 話:
地 址: 河南洛陽澗西區濱河北路22號 洛陽留學人員創業園
郵 編:
網 址: uutrsm.b2b168.com