加熱旋壓，讓難加工材料乖乖成型

時間：2025-06-26作者：上海尚晞數(shù)控科技有限公司瀏覽：210

上海尚晞數(shù)控科技有限公司專注于數(shù)字油缸,數(shù)控旋壓機(jī),旋壓產(chǎn)品等

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  詞條說明

• 四個比較，帶您了解數(shù)字油缸與伺服油缸的不同之處

  相比普通液壓油缸，數(shù)字油缸和伺服油缸都是著重于控制的油缸。正因如此，有些小伙伴以為數(shù)字油缸就是伺服油缸。雖說數(shù)字油缸也可通過伺服電機(jī)控制，但是它與伺服油缸還是有著明顯不同的，下面通過四個方面的比較，讓您了解數(shù)字油缸與伺服油缸的不同之處。 一、結(jié)構(gòu)比較 伺服油缸系統(tǒng)一般由單個零部件獨(dú)立組成，通常是：油缸體+伺服閥+光柵尺+A/D+D/A模塊+控制器（PLC）等組成。 這種結(jié)構(gòu)有著無法避免的缺陷：1

• 相比一般旋壓機(jī)，強(qiáng)力數(shù)控旋壓機(jī)有哪些不同？

  ? ? ? 經(jīng)旋壓加工的產(chǎn)品一般有兩種方式成型的：一種是僅改變毛坯的形狀，通過旋輪施力擠壓使之成為所需形狀，例如鋁桶；另一種是在擠壓毛坯成型的同時，還要對其進(jìn)行拉伸，將其厚度變薄，例如汽車輪輞。前者，? 我們稱為普通旋壓，后者我們稱之為強(qiáng)力旋壓。 從以上描述中，我們知道普通旋壓和強(qiáng)力旋壓其實(shí)是兩種不同的工藝，因此兩者使用的數(shù)控旋壓機(jī)也有所不同。普通數(shù)控旋壓機(jī)

• 為什么大貨車和公交車的車輪總是前凸后凹？

  ? ? ? ?可能因?yàn)楣緩氖缕囕嗇炆a(chǎn)的緣故，小編在坐車時喜歡觀察來往車輛的輪轂。無論家用車、公交車還是客貨車，就連自行車也沒翻過。久而久之，小編就發(fā)現(xiàn)一個有趣的現(xiàn)象：公交車、客車、貨車等大型車輛的輪轂通常都是前輪轂中間凸出，后輪轂凹陷。而反觀家用車，它們的四個輪轂就沒有這種區(qū)別。為什么注重造型和外觀的小汽車不這么做造型，反而是注重實(shí)用性的大型客運(yùn)和貨運(yùn)

• 數(shù)字油缸是如何在不同領(lǐng)域內(nèi)發(fā)揮作用的？

  ? ? ? ?數(shù)字油缸是在20世紀(jì)中后期進(jìn)入人們視野的。它結(jié)合了液壓和滾珠絲杠優(yōu)勢，巧妙融合了兩種技術(shù)的優(yōu)點(diǎn)，在輸出力很大的同時保證準(zhǔn)確的位置精度，因此得到了快速的發(fā)展和應(yīng)用。 數(shù)字油缸特點(diǎn) 在結(jié)構(gòu)上，數(shù)字油缸的液壓系統(tǒng)簡化程度很高，一般是直接將伺服電機(jī)、伺服閥、檢測反饋絲桿集成在液壓油缸上，接上液壓油管就能直接使用。同時，數(shù)字油缸具有總線控制和連續(xù)控制功能