詞條
詞條說(shuō)明
六自由度運(yùn)動(dòng)平臺(tái)應(yīng)用于航海模擬教學(xué)的意義
船舶操縱模擬器系統(tǒng)是以計(jì)算機(jī)技術(shù)為主,結(jié)合船舶水動(dòng)力學(xué)等學(xué)科,模擬各種海區(qū)和海況、各種類型船舶及其控制系統(tǒng),達(dá)到模擬仿真訓(xùn)練的目的。目前,船舶操縱模擬器系統(tǒng)在航海教學(xué)和船員培訓(xùn)方面不僅得到了**航運(yùn)界的普遍認(rèn)同,而且也受到了**海事組織(IMO)的高度重視。為此,隨著船舶操縱模擬器的不斷發(fā)展和成熟,在STCW78/95公約中IMO多次強(qiáng)調(diào)了航海模擬器的作用,并就其在航海訓(xùn)練中的應(yīng)用做出了明確的強(qiáng)
地震是一種自古以來(lái)就存在的自然現(xiàn)象,根據(jù)計(jì)算在咱們生計(jì)的地球上每年就會(huì)發(fā)作約500多萬(wàn)次的地震(巨細(xì)皆有),也即是說(shuō)天天都會(huì)有上萬(wàn)次的地震發(fā)作,不過(guò)這些地震有的十分小以至于咱們底子不會(huì)感受到,真實(shí)可以給咱們?nèi)祟愋纬蓙G失的大概有個(gè)十幾二十次,可以給咱們帶來(lái)嚴(yán)重災(zāi)難的地震每年大概會(huì)發(fā)作一兩次,很小的地震只要使用地震儀才會(huì)被記錄下來(lái)。 每年發(fā)作這么多的地震盡管咱們有許多當(dāng)?shù)夭惶幱诘卣饚弦话悴粫?huì)發(fā)作地
三自由度和六自由度代表什么呢?而且,為什么它們?cè)赩R中很重要?如果您在本文之前可能已經(jīng)問(wèn)過(guò)自己幾個(gè)問(wèn)題,那么您還沒(méi)有得到這些問(wèn)題的解答。那么好吧,我將在本文中同時(shí)回答所有問(wèn)題和更多內(nèi)容。 首先,您應(yīng)該知道物體可以在三維空間中移動(dòng)的六個(gè)自由度(DOF)。六個(gè)角度是(1)向前/向后,(2)向上/向下,(3)左/右,(4)偏航,(5)俯仰和(6)滾動(dòng)。它們聽起來(lái)都相同或相似,不是嗎? 通過(guò)上面這張圖您
VR交通安全體驗(yàn)_科普館疲勞駕駛VR體驗(yàn)
酒后駕駛 、**速駕駛和疲勞駕駛是較容易出事故的三大危險(xiǎn)駕駛行為。“喝酒不開車,開車不喝酒”其實(shí)不難,難的是防范始料未及的情況,比如殺傷力穩(wěn)居**的——疲勞駕駛。 疲勞駕駛是一直都不被允許的,交通部門對(duì)這方面較加重視,多地從2019年起,只要是被發(fā)現(xiàn)駕駛四個(gè)小時(shí)以上休息時(shí)間不滿20分鐘的都算是疲勞駕駛,被查到就會(huì)直接扣掉12分。 看看法律怎么規(guī)定的!《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》:連續(xù)駕駛中型以上
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9DVR虛擬現(xiàn)實(shí)三自由度電動(dòng)伺服飛行模擬仿真設(shè)備平臺(tái)
六自由度伺服電動(dòng)賽車飛行船舶仿真動(dòng)感搖擺振動(dòng)平臺(tái)
六自由度伺服電動(dòng)賽車飛行仿真動(dòng)感搖擺振動(dòng)平臺(tái)47型
六自由度電動(dòng)雷達(dá)測(cè)試模擬仿真動(dòng)感平臺(tái)搖擺臺(tái)
9DVR虛擬現(xiàn)實(shí)六自由度電動(dòng)伺服模擬仿真倒掛平臺(tái)417型
3/6自由度伺服電機(jī)電動(dòng)缸動(dòng)感平臺(tái)歐拉角四元數(shù)運(yùn)動(dòng)控制卡V530
三自由度伺服電動(dòng)船艇仿真動(dòng)感搖擺振動(dòng)平臺(tái)199型
9DVR虛擬現(xiàn)實(shí)三自由度電動(dòng)伺服賽車模擬平臺(tái)設(shè)備334型
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