多國家推動可再生新能源產業

時間：2023-05-09

作者：上海勃俊自動化設備有限公司

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上海勃俊樣線啟動，加速開啟國外市場
今年伊始，國內新能源競爭激烈，多家企業爭相推出新政策。不僅內部競爭激烈，外部競爭也不容小覷，在國內市場已趨于飽和的情況下，國外市場依舊龐大，儼然成了所有企業，包括國外品牌眼中的香餑餑。國內想占據國外市場，國外本土品牌也不愿意放棄新能源，為此不少國外品牌尋找國內廠家尋求合作，同時國內為吸引國外客戶也是大展拳腳。此前，廣東某窯爐企業與上海勃俊合資成立了一家新公司，為拓展海外業務，委托上海勃俊生產一條窯
汽車巨頭電池改用磷酸鐵鋰，磷酸鐵鋰設備生產廠家給大家提個醒
眾所周知，特斯拉之**直使用的是以錳酸鋰鎳鈷)或鋁酸鋰鎳鈷為正極材料的鋰電池。但較近特斯拉發布其可持續性能源發展“宏圖計劃”，其中透露了傳聞中定位較低的Model Q的相關信息，該小型電動汽車將配備 53kWh 磷酸鐵鋰電池，良好目標銷量 4200 萬輛。這輛車**會將價格下探到15萬元左右，這對國產新能源車廠和電池生產廠家來說，是一次關鍵性的考驗。正極材料磷酸鐵鋰電池是較適合電力儲能應用的，正極
化工爭相入局鋰電材料磷酸鐵鋰生產線廠家有話說
在二級市場，鋰電材料相關上市公司也受到化工企業追捧。以VC添加劑生產廠商永太科技為例，投資鋰電材料漲幅高達249.67%。鋰電材料需求火熱帶來的供給缺口，以及二級市場的火熱行情也引發傳統化工企業的注意。一時間，磷化工企業、鈦白粉**紛紛入局磷酸鐵鋰，甚至就連主營水處理添加劑的泰和科技、主營余熱發電的海螺創業也要入局。事實上，磷酸鐵鋰在前幾年就曾因產能過剩大打價格戰，大量化工企業跨界布局磷酸鐵鋰也引
碳酸鋰價格暴跌，下游企業該何去何從
4月12日，上海鋼聯數據顯示，電池級碳酸鋰均價下跌3500元/噸，至19.9萬元/噸，正式跌破20萬元關口；工業級碳酸鋰下跌3500元/噸，已至16.65萬元/噸。這一價格較去年11月的歷史高點已下跌接近七成，過去一個月的跌幅已達到44%。針對以上數據我覺得碳酸鋰價格的暴跌對下游的影響很大，這一降價的趨勢對于行業內的下游企業來說是一種利好，有利于它們成本變低，提高生產效益。由于過去幾年間鋰電池產業