盾川鉚接機(jī)，母線槽去鉚釘

時(shí)間：2024-07-19作者：盾川速鉚技術(shù)開發(fā)(上海)有限公司瀏覽：459

盾川速鉚技術(shù)開發(fā)(上海)有限公司專注于無鉚釘鉚接槍,自穿刺鉚接槍,手持液壓鉚接槍等

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  詞條說明

• 盾川鉚接機(jī)，母線槽去鉚釘

  母線槽目前采用的鉚接制造工藝主要有螺栓連接和自沖鉚接兩種。自沖鉚接方式是螺栓連接的進(jìn)化工藝，具有較高的自動(dòng)化水平，鉚釘?shù)陌惭b和沖鉚都由設(shè)備自動(dòng)完成，大大縮短了制造母線槽的時(shí)間，且不需要對扭矩和間隙進(jìn)行檢驗(yàn)，克服了螺栓連接的效率低下問題。在去除母線槽鉚釘時(shí)，常見的方法包括使用電鉆和合適尺寸的鉆頭，在鉚釘頭上鉆一個(gè)小孔，使鉚釘?shù)念^部脫落，然后用鉗子或扳手將剩余的鉚釘部分旋轉(zhuǎn)或擰出。還可以用角磨機(jī)把鉚釘

• 盾川無鉚釘鉚接機(jī)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用案例

  以下是一些無鉚釘鉚接機(jī)在汽車制造領(lǐng)域的應(yīng)用案例：案例一：汽車車門的連接在某汽車的車門制造中，采用了無鉚釘鉚接機(jī)來連接車門內(nèi)板和加強(qiáng)筋。傳統(tǒng)的焊接方式可能會(huì)導(dǎo)致局部熱變形，影響車門的平整度和密封性能。而無鉚釘鉚接技術(shù)能夠在保證連接強(qiáng)度的同時(shí)，避免熱變形問題。通過的壓力控制，使車門內(nèi)板和加強(qiáng)筋緊密結(jié)合，提高了車門的整體強(qiáng)度和剛性，同時(shí)也減少了后續(xù)的調(diào)整和修復(fù)工作，提高了生產(chǎn)效率。案例二：汽車座椅骨架的