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一、 概述 汽車線束對于汽車相當于“神經”對于人體的作用,至關重要!在線束加工的過程中,各種規格膠帶的使用同樣不可或缺。經過大量查詢,在現有可瀏覽的文獻及資料中,并未找到膠帶在線束加工過程中使用量的明確計算方式,所以,本人將線束加工中常用到的幾種膠帶纏繞方式對應的膠帶使用量進行理論核算,并得出了可支持工藝做膠帶使用量定額的計算公式,特此分享以供大家探討。 二、公式推導 常用的膠帶纏繞方式有三種:花
1.1首先,新能源汽車線束,要考慮到其動力和傳統汽車的異同,最關鍵的動力部分,高壓動力線束取代了傳統的油路系統,電動機取代了內燃機。尤其針對動力線束,“傳感器模塊”Smart信號線束,這兩個部分對線束膠帶的絕緣、阻燃、耐磨、耐高溫及電磁波屏蔽提出了新的要求! 1.2永樂膠帶針對新能源汽車線束的新的要求,客制化開發了一系列特殊產品,其多層復合的膠帶產品,能夠同時解決絕緣、阻燃、耐磨、耐高溫及電磁波
汽車線束是轎車電路各部件聯系的載體,有人從前做過一個形象的比喻,轎車線束是血管,轎車引擎是心臟,心臟因血管而跳動,引擎因線束而運轉,可見轎車線束關于轎車整 車電路正常穩定的重要性。因而,了解轎車線束的產品和工藝常識,十分有必要。 線束是指由銅材沖制而成的觸摸件端子(銜接器)與電線電纜壓接后,外面再塑壓絕緣體或外加金屬殼體等,以線束捆扎構成銜接電路的組件。簡而言之便是銜接轎車電器的電 線,轎車的運
1、絕緣電阻和電阻率 電阻是電導的倒數,電阻率是單位體積內的電阻。材料導電越小,其電阻越大,兩者成倒數關系,對絕緣材料來說,總是希望電阻率盡可能高。 2、擊穿電壓和電氣強度 在某一個強電場下絕緣材料發生破壞,失去絕緣性能變為導電狀態,稱為擊穿。擊穿時的電壓稱為擊穿電壓(介電強度)。電氣強度是在規定條件下發生擊穿時電壓與承受外施電壓的兩電極間距離之商,也就是單位厚度所承受的擊穿電壓。PVC絕緣帶告訴
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