詞條
詞條說(shuō)明
汽車大梁鋼板簡(jiǎn)介汽車大梁材料是低合金熱軋綱板。用于制造汽車大梁(縱梁、橫梁)用厚度為2.5-12.0mm的低合金熱軋鋼板。由汽車大梁形狀復(fù)雜,除要求較高強(qiáng)度和冷彎性能外,要求沖壓性能好。汽車大梁板主要用于制造汽車縱梁、橫梁、前后車橋、保險(xiǎn)杠等結(jié)構(gòu)件,厚度一般為4.0-8 0mm,是汽車結(jié)構(gòu)鋼板中需求量大,性能指標(biāo)要求較高的鋼種。大梁是載貨車主要的承載部件,幾乎承載著貨物全部的重量,大梁的質(zhì)量影響整
常用鋼材用途一、各牌號(hào)碳素結(jié)構(gòu)鋼的主要用途:1.牌號(hào)Q195,含碳量低,強(qiáng)度不高,塑性、韌性、加工性能和焊接性能好。用于軋制薄板和盤條。冷、熱軋薄鋼板及以其為原板制成的鍍鋅、鍍錫及塑料復(fù)合薄鋼板大量用用屋面板、裝飾板、通用除塵管道、包裝容器、鐵桶、儀表殼、開(kāi)關(guān)箱、防護(hù)罩、火車車廂等。盤條則多冷拔成低碳鋼絲或經(jīng)鍍鋅制成鍍鋅低碳鋼絲,用于捆綁、張拉固定或用作鋼絲網(wǎng)、鉚釘?shù)取?.牌號(hào)Q215,強(qiáng)度稍**
冷作模具鋼是指使金屬在冷態(tài)下變形或成形所使用的模具鋼。較常用的**冷作模具鋼是Crl2型鋼,其含碳量為1.45%~2.30%,含鉻量為11%~13%。由于冷作模具多為常溫下工作,材料的塑性變形抗力大,模具的工作應(yīng)力大,工作條件苛刻,綜合起來(lái)這類模具性能上一般要求高的硬度和耐磨性、足夠的強(qiáng)度、適當(dāng)?shù)捻g性。因此,冷作模具鋼通常在成分上以高碳為主,以滿足高硬度和高耐磨性的需要。如果為了提高模具抗沖擊能力
結(jié)構(gòu)鋼牌號(hào)表示方法結(jié)構(gòu)鋼大多數(shù)牌號(hào)表示方法符合SAE(美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì))系統(tǒng)的規(guī)定,也是用四位數(shù)字表示牌號(hào)。前兩位數(shù)字表示鋼的類別,后兩位數(shù)字表示鋼中平均碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)×10°。(1)碳素結(jié)構(gòu)鋼棒材用10表示碳素結(jié)構(gòu)鋼,例如:1015表示平均碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.15%的碳素結(jié)構(gòu)鋼。(2)較高錳含量碳素結(jié)構(gòu)鋼棒材用15表示較高錳含量碳素結(jié)構(gòu)鋼,例如:1513表示平均碳質(zhì)量分?jǐn)?shù)為0.13%較高錳含量碳素結(jié)構(gòu)
公司名: 上海萬(wàn)昌汽車零部件有限公司
聯(lián)系人: 姜鑫
電 話:
手 機(jī): 17807596259
微 信: 17807596259
地 址: 上海寶山月浦春和路1088號(hào)
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網(wǎng) 址: shwanchang88.b2b168.com
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