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詞條說明
VE型轉子分配式噴油泵供油時刻的調整與P型泵不同的是:VE型分配泵調整時,可不需要低壓供油調整柱塞預行程,便可調整噴油泵的供油時刻。如EQ1141G型汽車6BT118-Ol型柴油機配用VE型分配泵的具體調整方法如下。 (1)將噴油泵總成從車上拆下,夾在臺鉗上。 (2)拆下噴油泵裝6個出油口一端正中的堵塞,裝上預行程調整儀。 (3)將噴油泵上安裝的半圓鍵轉到與泵軸邊法蘭面上的刻線附近,來回轉動泵軸,
精度高:柱塞式噴油泵能夠提供的燃油噴射量,有利于發動機的正常運行。調節性好:燃油噴射量可以通過調節噴油泵的工作壓力和噴孔的直徑來進行調節,以滿足不同功率、不同排量的發動機的噴油需求。適用性廣:不僅適用于柴油機、汽油機等內燃機的燃油供給,也適用于船舶、農用機械、工程機械等各種機械設備的燃油供給。缺點:噪音大:柱塞式噴油泵在工作過程中會產生較大的噪音,給使用者帶來不適。易受污染:噴孔很小,易受到雜質、
2.無噴油關閉狀態:高壓油在噴油器內部分布完成后,控制閥桿的部和油針的下部同為高壓區域,由于控制閥桿部的高壓油受力面積大于油針下部高壓油受力面積,產生的液壓合力為方向向下,從而保證了油針和油嘴體的密封,噴油器處于關閉狀態。3.噴油器開啟:當ecu通過電接頭給電磁鐵通電以后,銜鐵組件由于受到電磁力向上運動,使密封小球失去密封力,分布于控制閥桿部的高壓油在密封小球和控制閥的密封面處形成大量泄漏,造成控
? ? 另一種是滑差式高壓噴油泵試驗臺。為國內上世紀七十年代末開始批量生產,八十年代在油泵咀生產廠家及維修行業都有較大的保有量。 滑差式離合器一般是由試驗臺生產廠家自行設計生產的,并與普通三相異步電動機配套,也有部分廠家是直接采用電機廠家生產的滑差調速電機裝配于試驗臺上。該產品雖然能實現無調速,但機械結構復雜,輸出扭矩小,調速范圍小,傳動效率低,耗能大。且存在著調速控制電路性能
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