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火花塞又分為鎳金、銥金、鉑金,鉑金價格也越來越高,那么它的使用壽命越來越長,在乎每個車主自己就有選擇。據車主跟我反映,四萬公里都沒有更換過火花。 加速無力,油耗高,抖動現象嚴重。那么我們馬上把它的火花塞拆下來進行檢查。 我們把這兩個火花塞放到專業的檢測儀器上面,我們來測測它的點火的狀況。一個舊的火花塞和一個新的火花塞。 這點火的狀況,這個舊的火花塞在點火的時候,電弧是紅色的啊,點火力量弱,這個新的
今天給大家分享一下關于行車*較重要的一個問題,所有的車都是靠剎車來制動的,但是呢剎車系統里面又有很多很多的模塊來控制它,讓它剎得好、剎得準。 日系、德系它都有abs、esp給剎車片不停的施加各種各樣的力量來控制它的剎車。 但是大家知道abs是不停地給剎車盤剎一下松一下剎一下松一下,保持它的軌跡。 簡單地說就是你踩上剎車的時候,只要有abs車你打方向都沒事esp系統它是控制車的行駛軌跡的,它通過不
咱們來看看它的空調到底怎么樣。 首先三分鐘以后我們降到了十六點七度,那么現在我們開始進行檢測它的水、煤和氟油,我們現在把這個活油先抽出來,已經微微的變黃了。 然后呢我們要用**的機器來進行養護。 這臺機器它是具備了回收、清洗、加入的功能,通過這個智能設備,我們能看得到它的整個過程。 右邊是抽出來的舊氟油,已經變得焦黃了,左邊是我們要加入的新浮游,它是清澈透明的,而且我們要加入的活油是pa g類型的
當然好,但是在德國使用肯定是好,因為那里的環境和路況全是高速路,空氣質量又好,車跑得越快,機油散熱也越好。 汽車品牌在推出新車時都標配原廠機油,很多消費者也都堅持在4S店維修保養,為的就是能夠讓愛車享受到較好的服務。有的4S店還會要求在保養期內使用*的原廠機油,這較是增加了消費者認為原廠機油肯定是較好的心理,其實不然。 但是咱們這呢天天堵車,燃油的質量差,空氣中布滿了灰塵,它對機油的性能大大衰減
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