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詞條說(shuō)明
遇到發(fā)電機(jī)組不發(fā)電或電壓不正常的故障怎么辦
柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電或電壓不正常的原因分析及解決辦法在日常使用柴油發(fā)電機(jī)組過(guò)程中,不時(shí)會(huì)遇到發(fā)電機(jī)組不發(fā)電或電壓不正常的故障,那么在我們遇到故障時(shí)該怎樣解決呢??一般來(lái)說(shuō),柴油發(fā)電機(jī)組不發(fā)電或電壓不正常有以下幾個(gè)原因。保險(xiǎn)絲斷:在確認(rèn)線路正常后,換上保險(xiǎn)絲再合閘;電表?yè)p壞:用萬(wàn)用表電壓檔直接測(cè)量發(fā)電機(jī)端電壓;電表不準(zhǔn):定時(shí)校驗(yàn)電表,不準(zhǔn)的應(yīng)予更換;調(diào)壓器插腳接觸不良:檢查調(diào)壓器50HZ,6
【湛江發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組操作失誤案例分析
(1)冷發(fā)動(dòng)后未暖機(jī)就帶負(fù)荷作業(yè)柴油機(jī)冷機(jī)發(fā)動(dòng)時(shí),因?yàn)闄C(jī)油黏度大、流動(dòng)性差,是機(jī)油泵供油缺乏,機(jī)器沖突面因缺油光滑不良,形成急劇磨損,乃至發(fā)生拉缸、燒瓦等毛病。因而,柴油機(jī)冷卻發(fā)動(dòng)后應(yīng)怠速作業(yè)升溫,待機(jī)油溫度達(dá)到40℃以上時(shí)再帶負(fù)荷作業(yè);機(jī)器起步應(yīng)掛低速擋,并循序在每一擋位行進(jìn)一段里程,直到油溫正常、供油充沛后,方可轉(zhuǎn)為正常行進(jìn)。(2)柴油機(jī)在機(jī)油缺乏時(shí)作業(yè)此刻會(huì)因機(jī)油供給缺乏而形成各沖突副外表供
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