柴油發起機燒機油的原因及解決辦法

時間：2020-08-12

作者：山東中動電力工程有限公司

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柴油發電機維修問題分析
柴油發電機(3)kw,5kw,6kw,7kw,10kw,20kw,30kw,50kw,100kw,）定期維護是保證設備安全運行的重要措施；是恢復設備技術性能、消除故障、消除故障隱患、延長設備使用壽命的有效手段。靜音柴油發電機1、設備維護方法存在的問題1．設備維護不能正確判斷和分析故障，盲目拆卸現象很常見。一些維修人員不能準確判斷故障部位，因為他們不清楚設備的機械結構和原理，不仔細分析故障原因。他們
【鎮江發電機】發電機的測試步驟
第一步：檢查發電機各外導線連接部位有無斷線、錯接、短路現象，并用電壓表測量B+點有無電瓶電壓。第二步：將鑰匙門打倒“開”位置，但不要起動發動機，此時用電壓表測量D+點有無電壓，并觀察充電指示燈是否明亮。第三步：起動發動機，用電壓表測量發動機B+點電壓，應達到如下數值第四步：打開部分負載，如車燈第五步：打開空調、車燈等主要電器進行到第三步時，發電機沒有電壓輸出，可采取如下辦法檢查，對于有產生激磁D+
柴油發電機電壓過低或電壓過高的原因
柴油發電機電壓過低或電壓過高的原因柴油發電機電壓或高或低都會影響發電機組的使用，這也是設備常見故障之一，下面來了解下柴油發電機組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點是分析的柴油發電機電壓過高的原因及處理方法：1、原因：轉速過高。處理：減小水輪機導水翼開度，降低轉速。2、原因：分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理：改變電抗器鐵芯墊片厚度，調整氣隙。3、原因：磁場變阻器短路;調壓失靈。處理：找出短路點，予以消
柴油發電機油底殼滲進去柴油是什么原因
柴油發電機油底殼滲進去柴油是什么原因?柴油一旦進入油底殼，會使機油顏色發紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發動機無力;重則會發生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降噴油器噴油壓力過低、霧化不良