柴油發(fā)電機(jī)組主要由哪幾部分組成？

時(shí)間：2020-08-13作者：山東中動電力工程有限公司瀏覽：126

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• 詞條

  詞條說明

• 揚(yáng)州發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的內(nèi)容

  揚(yáng)州發(fā)電機(jī)保養(yǎng)的內(nèi)容日常維護(hù)：1、檢查各轉(zhuǎn)動件連接地腳螺栓是不是松脫，立即扭緊。2、檢查發(fā)動機(jī)油底殼中汽車機(jī)油平面圖，不夠時(shí)，應(yīng)加上汽車機(jī)油。3、檢查機(jī)油箱剩余油。4、檢查儲水箱河面。5、檢查油、自來水管路連接頭。6、檢查進(jìn)、排汽管與汽缸墊圈的密封性；消除表層油跡和塵土，維持計(jì)算機(jī)房干凈整潔。一級技術(shù)性保養(yǎng)：（50-80鐘頭）在日常維護(hù)的具體內(nèi)容上提升 。1、清理空氣濾芯，必需時(shí)拆換。2、更換柴油

• 柴油發(fā)電機(jī)組為什么會產(chǎn)生積炭?

  1.機(jī)油竄入燃燒室。例如活塞與氣缸間隙過大或連桿軸承間隙過大，致使機(jī)油大量跑到缸壁上，在活塞下行時(shí)不能充分刮除，機(jī)油便竄入燃燒室，且燃燒不完全，形成積炭。2.氣門與氣門導(dǎo)管間隙過大，也會使機(jī)油吸入燃燒室。嚴(yán)重時(shí)往往會占竄入燃燒室機(jī)油量的30%。3.噴油量過多，噴油霧化不良，噴油過早或過遲，柴油質(zhì)量不好等都會引起燃燒不完全。4.活塞環(huán)密封不嚴(yán)，產(chǎn)生漏氣，使壓縮壓力不足，氣缸內(nèi)不能產(chǎn)生高溫，柴油便燃燒

• 【揚(yáng)州租賃發(fā)電機(jī)電話】發(fā)電機(jī)的工作原理是什么？

  發(fā)電機(jī)的工作原理是什么？柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi)，經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油 充分混合，在活塞上行的擠壓下，體積縮小，溫度迅速升高，達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹，推動活塞下行，稱為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi)，混合氣體劇烈燃燒，體積迅速膨脹

• 【揚(yáng)州發(fā)電機(jī)保養(yǎng)】發(fā)電機(jī)起動和運(yùn)行操作

  1、對于停機(jī)**過24h的機(jī)組，須先打開試動閥，并起動機(jī)油泵。對于停機(jī)**過7天的機(jī)組，應(yīng)測量勵磁機(jī)及操作電路的絕緣電阻，必須符合要求；2、起動燃油泵，放出管路中的空氣，觀察電壓是否在規(guī)定的范圍內(nèi)。若正常，方可進(jìn)行正式起動；3、察看起動電源的電壓是否符合要求。若電壓正常，按下起動按鈕等柴油發(fā)動機(jī)正常運(yùn)行后即松開；4、當(dāng)柴油發(fā)動機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)后，觀察機(jī)油壓力表的指示值，當(dāng)升到規(guī)定值以上時(shí)，停止機(jī)油泵，并關(guān)閉掃氣