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在之前我們已經為你講解了一些延長增壓器使用壽命的方法,下面繼續為您介紹。1、柴油機啟動后,不可立即高速運轉柴油機啟動后,應怠速運轉幾分鐘,再加速運轉,否則易引起增壓器軸承燒壞,特別當柴油機更換潤滑油、清洗增壓器、濾清器或更換濾芯元件和停車一星期以上者,啟動后在怠速運轉狀態下,將增壓器上的進油接頭擰松一些,待有潤滑油溢出后再擰緊,然后再意、速運轉3-5min后方可加負荷運轉。2、柴油機不可長時間怠速
柴油一旦進入油底殼,會使機油顏色發紅,帶有柴油氣味,機油茹度降低,用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞,機油泄漏量增大,導致機油壓力降低,摩擦阻力增加,油、水溫度升高,發動機無力;重則會發生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降 噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現象引起燃燒不充分,多余的柴油
柴油發電機組怠速不穩定的相關解決方式先應檢查低壓油路的供油是否暢通,檢查加注的柴油是否符合要求,對柴油發電機組的保養是否及時,否則應予以清理或保養、更換。若柴油發電機組長時間停駛或油箱油未及時補充,少量空氣滲入油路,應進行排氣處理。若柴油發電機組使用已久,噴油泵也經多次調試而未查看調速器的磨損情況,在調試時注意檢驗調速元件、油門桿件的各連接處有無磨損過多現象。否則應予以換件或焊修處理。對旋轉件焊修
1.機組啟動后,檢查控制箱模塊各項參數;機油壓力、水溫、電壓、頻率等;2.通常情況下,機組啟動后轉速直接達到額定轉速;有怠速要求的機組,怠速時間一般為3~5min,怠速時間不易過長,否則可能燒壞發電機相關元器件;3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況;4.檢查機組各連接處的緊固情況,看有無松動和劇烈振動;5.觀察機組各種保護和監視裝置是否正常;6.當轉速達到額定轉速,起空載運行的各項參數穩定后,合
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