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50KW柴油發(fā)電機(jī)電壓過低或電壓過高的原因以及處理方法
50KW柴油發(fā)電機(jī)電壓過低或電壓過高的原因柴油發(fā)電機(jī)電壓或高或低都會(huì)影響發(fā)電機(jī)組的使用,這也是設(shè)備常見故障之一,下面來了解下柴油發(fā)電機(jī)組這樣的原因以及處理方法。一、以下幾點(diǎn)是分析的柴油發(fā)電機(jī)電壓過高的原因及處理方法:1、原因:轉(zhuǎn)速過高。處理:減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度,降低轉(zhuǎn)速。2、原因:分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。3、原因:磁場變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理:找出短路點(diǎn)
(1)自動(dòng)化機(jī)組直流電中斷,處理方法是檢查蓄電池電壓或電量是否充足,并適當(dāng)進(jìn)行充電。(2)自動(dòng)保護(hù)功能設(shè)定參數(shù)偏移,處理方法是重新設(shè)定參數(shù)。(3)油路不暢、濾清器堵塞、輸油泵故障,處理方法是檢查油路暢通情況,時(shí)換柴油濾芯。(4)電調(diào)板、執(zhí)行器、速度傳感器等回路故障,處理方法是檢查相應(yīng)的設(shè)備及回路并進(jìn)行維修。(5)噴油咀故障,處理方法是換油咀。((6)空濾器堵塞嚴(yán)重,處理方法是檢查空濾器狀況,進(jìn)行清
12千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的熱負(fù)荷過大,使整機(jī)溫度過高,發(fā)動(dòng)機(jī)的熱狀況是冷卻水溫堅(jiān)持在75℃-85℃之間,如果發(fā)動(dòng)機(jī)熱負(fù)荷很大,或其冷卻作用欠安,發(fā)動(dòng)機(jī)溫度就會(huì)過高,活塞膨脹熱變形過大;使缸套與活塞間隙過小,其間難于構(gòu)成**的光滑油膜,甚至,因?yàn)楣饣驮诟邷叵绿炕驘簦瑢?dǎo)致活塞環(huán)與缸壁粘結(jié),引起突爆和早燃,發(fā)生了干沖突狀況,加重發(fā)動(dòng)機(jī)磨損。12千瓦全自動(dòng)柴油發(fā)電機(jī)應(yīng)急小型發(fā)電機(jī)組要用于重要場
1、產(chǎn)品分類豐盛,類型上分為:船用發(fā)電機(jī)組、陸用發(fā)電機(jī)組;功用結(jié)構(gòu)上分為:用處自動(dòng)化機(jī)組、低噪音機(jī)組、拖車移動(dòng)電站機(jī)組;工作上分為:民用發(fā)電機(jī)組、油田發(fā)電機(jī)組、電信發(fā)電機(jī)組等 我們的發(fā)電機(jī)組噪音小、排量小,與傳統(tǒng)的發(fā)電機(jī)組比較,我們的重量輕,體積小,我們的發(fā)電機(jī)有單相的三相的,從根本電磁情況來看,一臺交流電機(jī)原則上既可作業(yè)為電動(dòng)機(jī)作業(yè),也能夠作為發(fā)電機(jī)作業(yè),只是束縛的條件不同而已 特性:整機(jī)結(jié)構(gòu)緊
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