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柴油發電機組在運行中,會產生大量的熱量,需要冷卻水碓柴油發電機組進行冷卻,冷卻水將柴油發電機組的熱量帶走,同時從從柴油發電機組出來的高溫冷卻水也需要一種冷卻媒介冷卻它,一般常用的方法有兩種:一種是柴油發電機組帶動之風扇對水箱內高溫的冷卻水進行冷卻,俗稱風冷,另一種是通過水池或冷卻塔的水來冷卻柴油發電機組內部的冷卻水,俗稱水冷。?風冷和水冷各有長處,我們可根據其使用環境而作出選擇,一般機組
柴油發電機組冷卻液循環故障是常見故障之一,經常有用戶朋友向技術人員展開咨詢。循環故障可以從以下幾個方面去排查解決。柴油發電機組水泵故障。首先我們要先檢查水泵作用是否良好,如果發現水泵傳動齒軸磨損過**說明水泵已起不到作用,需要更換后才能循環正常。柴油發電機組冷卻液液面過低或不符合規定。液面過低可直接造成冷卻液溫度升高使冷卻液不循環,冷卻液按 規定是50%防凍液+50%軟化水+DCA4,若不符合規定
【船用進口發電機組】減少柴油發電機組的振動故障的有效方法是什么
要知道柴油發電機組出現磨損故障,大多數時候是振動引起的。振動除包含設備自身的振動外,周邊環境的不穩定也會對設備帶來影響。裝置柴油發電機組時,建議用戶運用減振器,用戶依據機組底盤上的裝置孔,將柴油發電機組經過減震器置于平坦鞏固的基礎上(減振器儀需用膨脹螺栓緊固在混凝土基礎上);這樣能夠有效地削減柴油發電機組運行時對建筑物發生的振動及沖擊,所以在無特殊要求時,不建議再作別的的減振處置辦法。除柴油發電機
隨著柴油發電機組工作時間的延長,可能會出現各種故障,而其中較困擾用戶的,莫過于柴油發電機組的漏油問題,如何解決柴油發電機組漏油問題,是許多用戶關心的問題。粘補法:粘補法適用于微小的滲漏,方法是破損處清洗干凈,然后將粘補膠涂抹在破損處。厭氧膠法:此法適用于高壓油管接頭螺紋、通氣螺栓、雙頭螺栓的滲漏現象。方法是將厭氧膠涂抹在螺紋或螺孔中,厭氧膠涂抹后,可以迅速固化成薄膜,填充空隙。液態密封膠法:這種方
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