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詞條說明
YT40PI-2YT40PI-2當兩臺柴油發電機組空載并列后,兩臺發電機組之間,會產生一個電壓差及頻率差的問題。并且在兩臺機組的監視儀表上(電流表、功率表、功率因數表),反應出實際的逆功情況,一種是轉速(頻率)不一致造成的逆功,另一種是電壓不等造成的逆功率。,一般采用分段壓縮的方法:將油管從化油器上拔下,讓拔下的一端低于油箱位置?,查看油管是否流油。如果無油流出,堵塞的部位在油管以前,可
12kw靜音柴油發電機全自動啟動關閉,曲軸推動活塞由下止點向上止點移動一個行程,即壓縮行程。此時混合氣壓力會增加到0.6-1.2MPa,溫度可達600-700K。在這個行程中有個很重要的概念,就是壓縮比。所謂壓縮比,就是壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比。一般壓縮比越大,在壓縮終了時混合氣的壓力和溫度便愈高,燃燒速度也愈快,因而發動機發出的功率愈大,經濟性愈好。一般轎車的壓縮比在8-
伊藤8kw汽油發電機YT8000DCS旋轉磁場會在轉子本體中感應工頻或者接近工頻的電流,其影響與發電機并網運行時定子負序電流相似,會造成轉子過熱損傷,特別是機組容量越大,相對承受過熱的能力越弱。500kV系統中廣泛采用的3/2斷路器接線也增加了誤上電的幾率。發電機誤上電的可能有兩種情況:第一種是發電機磁路開關未合時誤上電,而汽輪機起機過程的絕大部分時間是花在磁路開關未合時;第二種情況是磁路開關合上
伊藤動力30kw天燃氣發電機無人值守及時更換磨損的柱塞及出油閥偶件,柴油機啟動困難、功率下降、油耗增多,且通過調整噴油泵及噴油器仍不見好轉時,應拆檢柱塞及出油產代偶件,如果磨損到一定程度,應及時更換。可能火花塞損壞或者積碳,不能正常點燃汽缸內的混合氣使其得到充分的燃燒。,從而導致發動機不能正常運轉工作,造成燃油浪費油耗增高、怠速不穩車身抖動、加速不良等后果。汽油發電機組拆卸前的現場準備一般的大問題
公司名: 上海伊謄實業有限責任公司
聯系人: 李陽揚
電 話: 021-61816471
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