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發電機出租過熱怎么辦?(1)發電機沒有按規定的技術條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉速變慢,影響發電機散熱;功率因數太低,使轉子勵磁電流增大,造成轉子發熱。應檢查監視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必要的調節和處理,使發電機按照規定的技術條件運行。(2)發電機的三相負荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差**過額定電流的10%,
一、活塞敲缸響 1.現象 (1)在氣缸體上部聽到一種連續不斷的金屬撞擊聲。 (2)怠速時響聲清晰,多只氣缸敲缸時或加速時響聲嘈雜。 (3)無負荷突然加速時聲音明顯,溫度升高后,響聲減小或消失。 (4)發動機溫度低時,響聲明顯,溫度升高后,響聲減小或消失。 2.原因 (1)活塞與缸壁的配合間隙過大,在做功瞬間,活塞受高壓氣體的壓力作用,在氣缸內發生擺動而撞擊缸壁發生響聲,這是較常見的原因。 (2)
頻率低對發電機的影響:(1) 頻率降低引起轉子的轉速降低,使兩端風扇鼓進的風量降低,使發電機冷卻條件變壞,各部分溫度升高。(2) 頻率低,致使轉子線圈的溫度增加,否則就得降低出力。(3)頻率低還可能引起汽機斷葉片。(4) 頻率降低時,為了使端電壓保持不變,就得增加磁通,這就容易使定子鐵芯飽和,磁通逸出,使機座的某些結構部件產生局部高溫,有的部位甚至冒火星。(5) 頻率低時,廠用電動機的轉速降低,致
有的用戶向我們反應**發電機組用了一段時間后功率會下降,但是又沒有什么不良的癥狀,讓電工檢查,一切正常。其實這是一種很正常的現象。因為**發電機組的動力部分柴油機在工作時,許多零件在一定的負荷下以很高的速度相對滑動或轉動,如活塞與缸套、曲軸與軸承等。這些零件的表面雖然有不同程度的潤滑,但隨著工作時間的增加,相互接觸的表面必然由于磨擦而產生磨損,逐漸破壞了原來的尺寸和幾何形狀。這種正常的磨損常稱
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