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詞條說明
在之前已經(jīng)介紹過柴油發(fā)電機組漏油危害巨大,而柴油發(fā)電機組的燃油供給系統(tǒng)中大都采用的是軟膠管,在機組的使用過程中,軟膠管易與周圍的零件摩擦,長此以往就容易磨損導致漏油。想要找到漏油點不那么容易,今天總結(jié)了幾個方法,教您怎樣找到柴油發(fā)電機組管路中的漏油點。方法一:將柴油發(fā)電機組油路中的空氣排盡,然后啟動機組,找出漏柴油之處即為漏點所在。方法二:將機組噴油泵放氣螺絲松開用手油泵采油,若發(fā)現(xiàn)放氣螺絲處開始
1 柴油發(fā)電機組氣門發(fā)動機的氣門機構(gòu)是整個配氣系統(tǒng)的重要組成部分。它的作用是在發(fā)動機工作過程中,保證發(fā)動機在進氣階段能吸進盡量多的燃氣混合氣或空氣,同時在發(fā)動機壓縮 和做功階段進行可靠地密封。因氣門機構(gòu)承受來自發(fā)動機燃燒時的高溫,又受到來自進氣的冷卻,所以其工作環(huán)境較為惡劣。氣門機構(gòu)隨發(fā)動機類型的不同,在結(jié)構(gòu) 上差別很大。對四沖程發(fā)動機而言,因為發(fā)動機的轉(zhuǎn)速不同,氣門機構(gòu)的型式也不一樣。另外,由于
柴油發(fā)電機組的煙色指運轉(zhuǎn)時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調(diào)整不當、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關(guān)系。可以提高柴油機的經(jīng)濟性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)。一、排
機組啟動前的準備:1.檢查潤滑油的油位、冷卻液液位、燃油量;2.檢查柴油機的供油、潤滑、冷卻等系統(tǒng)各個管路及接頭有無漏油漏水現(xiàn)象;3.檢查電氣線路有無破皮等漏電隱患,接地線電氣線路是否松動,機組與基礎的連接是否牢固;4.若環(huán)境溫度**零度時,須在散熱器內(nèi)添加一定比例的防凍劑;5.柴油發(fā)電機組**次啟動或停機較長時間后再次啟動,應先用手壓泵排盡燃油系統(tǒng)內(nèi)的空氣。啟動:1.合上控制箱內(nèi)的保險后,按啟動
公司名: 山東立濤機電設備有限公司
聯(lián)系人: 李立濤
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手 機: 18963530913
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地 址: 山東聊城山東省聊城經(jīng)濟開發(fā)區(qū)
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