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柴油發電機組的水箱正確保養方法水散熱器的清洗:水散熱器需經常維護保養,以保證冷卻液和空氣的熱交換。在一般情況下,柴油發電機組每工作500h左右,應對水散熱器的外表和內部進行清理。對其內部水垢及沉淀雜質的清理,可先將散熱器內的水放盡,然后用有一定壓力的清水(如自來水),通入散熱器芯子,直至流出來的水清潔為止。水散熱器的維護:水散熱器使用一段時間后,如果有泄漏,可用焊錫修補。個別管子嚴重損壞而無法的修
當柴油發電機組機體內部水溫**70℃時,調溫器的出水閥門封閉,冷卻水悉數經調溫器的旁通閥門流回水泵的進口在作循環使用,這時冷卻水只在水泵和水套中循環,稱作小循環。柴油發電機組機體內部水溫為70℃~80攝氏度時,調溫器的旁通閥門逐漸封閉,通往散熱器的出水閥門逐漸敞開。此刻,機體內部的冷卻水一部分仍然進行小循環,另一部分冷卻水經散熱器回水管流回散熱器。柴油發電機組機體內部水溫在80℃以上時,調溫器的旁
發電機檢查注意事項(1)在拆開充電系統中的任何導線前,先要拆開蓄電池的搭鐵電纜。(2)在所有的導線連接器插接好前,不要連接蓄電池搭鐵電纜。(3)避免接觸交流發電機的輸出端子,蓄電池電纜連接時,該端子會很燙。(4)在安裝蓄電池時,要仔細分辨蓄電池的極性,如果將電纜的極性接反,將會導致二極管損壞。連接輔助蓄電池時,也必須確保極性正確,使正極接正極,負極搭鐵。(5)要保證頭發、衣服和首飾遠離運動部件。我
什么原因會造成發電機的機油發黑機油是發電機運行中的重要輔助,機油可有效為發電機潤滑,防止發電機的零部件磨損,但是也有用戶發現,隨著發電機使用時間的延長,機油會出現發黑的現象,導致這種現象的原因是什么。首先要注意潤滑油級別是否符合使用要求。高溫、高速、高負荷下工作的發電機應使用氧化安定性好、添加劑質量好的潤滑油,質量不好的機油會使油色迅速加深變黑。觀察發電發電機工作時燃料是否完全燃燒,活塞、活塞環和
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