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運行前要求 機組應具有加熱裝置,保證其應急啟動和快速加載時的機油溫度、冷卻介質溫度不低于15℃。 可靠性檢查 1.接自控或遙控的啟動指令后,柴油發電應能自動啟動。 2.機組自動啟動后第3次失敗時,應發出啟動失敗信號;設有備用機組時,程序啟動系統應能自動地將啟動指令傳遞給另一臺備用機組。 3.從自動啟動指令發出至向負載供電的時間應不超過3min。 4.柴油發電機自動啟動成功后,首次加載量應不低于5
在之前已經介紹過柴油發電機組漏油危害巨大,而柴油發電機組的燃油供給系統中大都采用的是軟膠管,在機組的使用過程中,軟膠管易與周圍的零件摩擦,長此以往就容易磨損導致漏油。想要找到漏油點不那么容易,今天總結了幾個方法,教您怎樣找到柴油發電機組管路中的漏油點。方法一:將柴油發電機組油路中的空氣排盡,然后啟動機組,找出漏柴油之處即為漏點所在。方法二:將機組噴油泵放氣螺絲松開用手油泵采油,若發現放氣螺絲處開始
國內市場上的柴油機好多一部分,其燃油供化系統中仍然使用著機械式的輸油泵來進行低壓油路的燃油供給。輸油泵上都帶有手動泵油裝置,以滿足手動泵油、排除空氣等需要。那么為什么使用手動泵油裝置卻常常泵不上油來呢?主要是因為回彈簧的彈力比膜片彈簧的彈力大,當頂桿頂在凸輪的最低點時,膜片處于位置,此時扳動壓桿,其偏心指根本無法壓到拉桿總成邊上方形孔的底邊,這樣也就無法完成膜片的上下運動過程,即泵油過程。只有當頂
在啟動柴油發電機組機組前,先檢查一下看看機組是否都準備好了沒,在機組各個開關和條件都可行的情況下開動機組,注意以下10種情況不能去啟動:一、忌無冷卻水或加入沸水啟動柴油機啟動后再加冷卻水, 會使熾熱的缸套、缸蓋等重要部件因驟然遇冷而引起炸裂或變形;向冰冷的機體內驟加100℃的開水,同樣會激裂缸蓋和機體,應待水溫降至60~70℃時再加入。二、忌不按規定供油 柴油機不應在啟動時將減壓手柄放到工作位置后
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