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詞條說明
發(fā)電機出租過熱怎么辦?(1)發(fā)電機沒有按規(guī)定的技術(shù)條件運行,如定子電壓過高,鐵損增大;負荷電流過大,定子繞組銅損增大;頻率過低,使冷卻風扇轉(zhuǎn)速變慢,影響發(fā)電機散熱;功率因數(shù)太低,使轉(zhuǎn)子勵磁電流增大,造成轉(zhuǎn)子發(fā)熱。應(yīng)檢查監(jiān)視儀表的指示是否正常。如不正常,要進行必要的調(diào)節(jié)和處理,使發(fā)電機按照規(guī)定的技術(shù)條件運行。(2)發(fā)電機的三相負荷電流不平衡,過載的一相繞組會過熱;若三相電流之差**過額定電流的10%,
風冷發(fā)電機組與水冷發(fā)電機組有哪些區(qū)別
風冷發(fā)電機組:用1個到多個大風扇對著發(fā)電機機體強制排風散熱。其優(yōu)勢就是結(jié)構(gòu)簡單、利于維護、沒有凍裂或過熱沸騰危險。發(fā)電機組受到熱負荷和機械負荷限制,功率一般較小,發(fā)電機組功率轉(zhuǎn)化率也比較低,不夠節(jié)能。風冷機必須安裝在敞開式艙室內(nèi),對環(huán)境要求較高,噪聲也較大,需要做機房降噪處理。風冷方式更多應(yīng)用在小型汽油發(fā)電機、小功率柴油發(fā)電機組上。水冷發(fā)電機組:機體內(nèi)部與外部的水循環(huán),通過散熱水箱和風扇帶走機體內(nèi)
柴油發(fā)電機組的煙色指運轉(zhuǎn)時,從排氣管排出的廢氣煙色。正常燃燒時,它應(yīng)該是一種無色的透明氣體。但由于機器的磨損、調(diào)整不當、工作環(huán)境的影響、噴油量和供油時間不合適等諸多因素的影響,柴油發(fā)電機組常常會出現(xiàn)排氣冒白煙、藍煙和黑煙的現(xiàn)象。柴油機排氣煙色直接反映出了柴油機的故障及燃燒的質(zhì)量。弄清柴油機冒煙的機理和煙色與故障的關(guān)系。可以提高柴油機的經(jīng)濟性、減少故障、降低污染,使柴油發(fā)電機組處于良好的狀態(tài)。一、排
發(fā)電機租賃 柴油發(fā)電機組渦輪增壓器損壞的原因
一、潤滑油不足或供油滯后 1、當渦輪增壓器的轉(zhuǎn)速和柴油機負荷增加時,渦輪增壓器潤滑油的供油量也必須增加,因為柴油機高負荷運轉(zhuǎn)、渦輪增壓器轉(zhuǎn)速很高時,即使只有短暫的幾秒鐘對渦輪增壓器軸承供油不足也將造成軸承損壞。 2、當柴油機處于傾斜狀態(tài)下工作(部分負荷或全負荷運轉(zhuǎn))時,如果機油油面太低或吸入空氣,就會造成機油壓力降低,即使時間再短也有可能使增壓器因缺乏潤滑油而損壞。 二、外部雜物或泥沙進入潤滑系
公司名: 山東中動電力工程有限公司
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地 址: 山東濟南本地發(fā)電機租賃企業(yè)
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