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柴油發電機組柴油機壓縮系統磨損嚴重、活塞裝配錯誤、機體各連接處密封墊損壞、機油殼側壁損壞等都是機油消耗過多的原因。一、當發現機油消耗過多時,應首先檢查機體和齒輪室蓋、行輪一側的大盤、后蓋、蓋罩等連接處是否有漏油現象。如漏油,應注意觀察各連接部位的密封墊是否完整,要對損壞的密封墊進行更換。若密封墊完整,應撿查各部位的連接螺絲是否松動。對松動的螺栓用扳手上到規定扭力即可。若以上部位基本正常,且漏油處在
柴油發電機組在使用的過程中一定要注意環境,例如通風,不要被雨淋之類的基本措施,可能就是有很多人忽略了,所以接下來我們就來為大家簡單介紹有關內容。? ?工作環境內容主要包括壓力、溫度、濕度還有海拔。工作環境的改變可能會影響柴油發電機組的使用效果。但是,不同的柴油發電機組對環境的要求也不同。針對柴油發電機組的實際使用情況,就其工作的環境提出了以下要求。? ?通常
柴油發電機組的使用過程中必須注意環境的整潔,避免粉塵,粉塵會對柴油發電機組的絕緣性能帶來不良的影響。1、絕緣表面上的粉塵與油蒸汽和水分長期結合,形成硬殼,在熱應力作用下逐漸裂開,使電機的絕緣漆膜層也跟著產生裂縫,容易造成電機的匝間、相間以及對地絕緣擊穿故障。2、由于粉塵的機械和化學作用,侵蝕繞組絕緣,是破壞絕緣層的主要因素。3、浸入絕緣縫隙中的粉塵,對電磁振動的導體絕緣起“研磨劑”作用,造成匝間短
要知道壓縮比為柴油發電機氣缸總容積與燃燒室容積之比,它的變化,不僅影響柴油發電機的動力性和經濟性,而且影響其啟動性能。在設計時每臺柴油發電機都規定了一個較佳壓縮比,但在使用中,由于各種相關因素的影響,其壓縮比往往會降低。現將壓縮比降低的主要原因以及維修過程中應注意的一些問題簡述如下:? ?活塞在壓縮終了時的位置偏低:相關零件變形或主要尺寸較差。例如在磨削曲軸連桿軸頸時,沒有調整
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