柴油發(fā)電機組油耗跟負(fù)載的關(guān)系講解

時間：2021-11-02作者：山東青電動力科技有限公司瀏覽：353

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  容易損壞柴油發(fā)電機組啟動的幾種習(xí)慣不良的習(xí)慣不僅加速了機組的折舊，還容易造成不必要的損失與浪費，為了保證發(fā)電機組功用的正常發(fā)揮，希望操作人員養(yǎng)成良好的習(xí)慣，發(fā)電機租賃廠家提醒您遵守以下的幾條操作細(xì)則：(1)無水起動：柴油發(fā)電機著火后，再加入冷卻水，易造成機體零件升溫太快，加速磨損;熱車加冷水還易造成機體炸裂。(2)馬達(dá)長時間起動：用馬達(dá)一次起動時間過長，電瓶長時間、大電流放電，易產(chǎn)生較板彎曲;過量

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  柴油發(fā)電機組需要避免的錯誤操作有什么柴油發(fā)電機組需要避免的錯誤操作有什么柴油發(fā)電機組機油供給不足而造成各摩擦副表面供油不足，導(dǎo)致異常磨損或燒傷。為此，柴油發(fā)電機組起步前和柴油機運轉(zhuǎn)過程中要保證機油充足，防止由于缺油而引起拉缸、燒瓦故障。柴油機發(fā)電機熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。另方面，柴油

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  柴油發(fā)電機組排出冒濃煙什么原因柴油機在高負(fù)荷時，排氣就容易冒黑煙。黑煙的生成過程，目前還不完全清楚，一般認(rèn)為當(dāng)柴油機負(fù)荷高時，噴入燃燒室的燃料增多，燃燒室中的溫度又較高，加上柴油機混合氣形成不均勻的特點，這樣就會造成燃燒室內(nèi)局部地區(qū)空氣不足的燃燒，燃料在高溫缺氧的情況下分解，聚合形成炭煙(炭黑)。炭煙不是純粹的碳，而是一種聚合體，主要成分是碳(85%以上)，但還含有少量的氧、氫和灰分，并且其成分隨

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