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柴油發電機組發電機部分的保養與維護1.一般維護為發電機正常作業,在它附近不應有水,油及污物堆積,不能有腐蝕性氣體,避免損害發電機繞組緣。在潮塵的一起,要留心不能影響發電機的正常通風冷卻。要常常清潔通風孔道內的塵土污物,堅持暢通無阻。冷卻空氣的溫度不得過低,避免繞組及其它導電器件上凝聚水珠。對因故短期間斷作業的發電機,集電環可不用包扎維護,但要在電刷與集電環之間墊以緣紙板、石臘紙或瀝青紙,避免電刷在
發電機組機油溫度過高、耗量過大的原因和排除方法故障特征和產生原因 排除方法1 油溫表讀數**過規定值,加強冷卻后仍較高,同時排氣冒黑煙(1)柴油機負荷過重 降低負荷(2)機油冷卻器或散熱器阻塞 清洗冷卻器或散熱器油路(3)冷卻水量或風扇風量不足 注意使冷卻水暢通和調整三角橡膠帶張緊力使水泵和風扇達到規定轉速(4)機油容量不足 加注機油至規定平面(5)溫度表指示不準確 檢驗或更換2 油底殼中機油平面下
柴油發電機組要怎樣安全操作一、以柴油機為動力的發電機,其發動機部分的操作按內燃機的有關規定執行。二、發電機啟動前必須認真檢查各部分接線是否正確,各連結部分是否牢靠,電刷是否正常、壓力是否符合要求,接地線是否良好。三、啟動前將勵磁變阻器的阻值放在較大位置上,斷開輸出開關,有離合器的發電機組應脫開離合器。先將柴油機空載啟動,運轉平穩后再啟動發電機。四、發電機開始運轉后,應隨時注意有無機械雜音,異常振動
汽油發電機組與柴油發電機組不同之處1、燃料的種類。柴油是比汽油揮發性低的燃油,每升柴油卻具有較大的熱值。2、點火類型。在汽油機的汽缸內,燃油和空氣的混合氣是用火花塞點燃的。 在柴油機內混合氣是用壓縮形成的熱量點燃的。3、燃油與空氣的混合。在汽油機內,黨氏發電機租賃,燃油與空氣是在汽化器和進氣管道中混合的。在柴油機內,燃油與空氣的混合是在柴油被吸入汽缸之后進行的。4. 柴油發電機的輸出功率比汽油發電
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