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柴油發動機燒機油的原因及解決方法1. 油底殼內機油量過多油底殼內的機油并不是越多越好,在發動機油底殼內加過多的機油,不僅會使曲軸在高速轉動時產生較大的阻力同時也使連桿大端帶動很多機油飛濺到氣缸壁上,大量的機油在還未被活塞環刮落時就竄入到燃燒室里并參與燃燒,產生大量藍煙和積碳加快機件磨損; 過多的機油也會導致曲軸箱內空間變小或使機油腔內負壓增大造成機油上竄到氣缸或有外漏現象的發生。當檢查油底殼油面高
發電機組維護調整方法。一、調整油壓。柴油發電機組一般有兩種潤滑方式:壓力潤滑和飛濺潤滑。油壓過低或過高會影響柴油發電機組的潤滑質量。因此,柴油發電機組必須在規定范圍內控制油壓。二、調度器的調整。在柴油發電機組的使用過程中,經常會出現充電電流表指針不動、充電電流過大或過小等故障。如果給電池的充電電流過大,會縮短電池的使用壽命;如果太小,就不能按時給電池充電。柴油發電機組運行時,如果發現充電電流表充電
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如何搬運柴油發電機組1、先要檢查拆除柴油發電機組與各零部件連接的相關電纜,比如油路、水路、氣管路相連接的電纜。要將發電機組各管口用塑料布或其他合適的材料嚴密扎封好。2、由于柴油發電機組比較重,如果使用起重機進行搬運,一定要確保鋼絲繩和吊具的安全性和結實性。將鋼絲繩掛于柴油發電機組的可靠處。在柴油發電機組的底部,有個托盤,將鋼絲懸于托盤上,較加牢靠結實。要注意長度要適度,即使起重設備的吊鉤高出排氣總
公司名: 山東華銳電力機械設備有限公司
聯系人: 于忠
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