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懂電機械行業的人都知道,機內部的工作條件是非常惡劣的:它承受著高壓(增壓中冷型機缸內爆發壓力可達150MPa(150個大氣壓),如以大澤機為例,其爆發壓力對活塞的沖擊力可達24800公斤,其它機型壓力也很高)、高溫(缸內燃燒溫度過2000℃、增壓器廢氣葉輪長時間工作在過600℃的環境中)、高運動速度(增壓器葉輪轉速可高達10萬轉/分以上、活塞與缸套的相對滑動的速度可過10米/秒,即36公里/小時,
柴油發電機組一般在運行了500個小時后應更換一次機油,但經常接到一些客戶的咨詢:有時候未到更換期,或者還未使用多久就出現機油變稀、雜質增多等現象,無法繼續使用。今天就來為大家分析一下柴油發電機組機油變質過快的原因問題。1、機油牌號不對、質量達不到要求。一般增壓和標定轉速大于2000r/min的康明斯柴油發電機組應選用CC級以上的機油。2、柴油發電機組技術狀況不好,竄氣、竄油、配合間隙過大或油溫過高
20千瓦柴油發電機高原型與工作機械功率的匹配 用戶選用柴油機時不僅應考慮與之配套的工作機械所需功率的大小,還必須考慮工作機械的負荷率,比如是間歇使用,還是連續使用。同時要考慮工作機械的運行經濟性,即負載的工作特性和柴油機的特性的必須合理分配。因此柴油機功率的正確標定和柴油機與工作機械特性的合理匹配乃是保證柴油機可靠、長壽命以及經濟運行的前提,否則將可能使柴油機負荷運行和產生不必要的故障;或負載功率
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