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首先我們需要了解,機油消耗過多的原因,最后才能對其采取相應的措施。一、發動機長期使用形成的正常磨損,或因保養不當形成的非正常磨損,均會使柴油機的缸套形成縱行拉痕,缸徑、活塞側間隙**出規定值,使活塞環的撐力相應減小,出現刮油不凈現象。或因油環內的內撐扭曲簧斷開在油環的開口位置,致使刮油不凈而參與燃燒,造成機油嚴重消耗癥狀,表現為柴油機起動困難,排氣管有明顯的藍煙冒出,呼吸器噴油嚴重。再者,活塞本應向
發電機組安裝進氣系統的注意事項為保證給發電機組運行提供足夠的新鮮空氣,柴油機進氣口應布置在空氣流通的地方。發電機組的柴油機進氣管應盡量避免使用長管,并減少彎頭數量,或采用大圓弧過渡;進氣管內徑不應小于200mm,管子內壁應光滑無焊渣顆粒,安裝時應避免灰塵、雜物進入進氣管道內,同時必須保證空濾器到柴油機增壓器的連接管路密封良好,不得有任何縫隙和泄露現象。建議采用靠近發電機組控制屏側的斜上部進風方式,
柴油發電機組修改功率重要性有哪些?環境條件對不同品牌機柴油發電機組輸出功率的影響不一樣,本文,發電設備將給大家說說柴油發電機組功率批改有什么重要性,以供廣大用戶參考。一、 若環境溫度**25℃,大氣壓力**100kPa,相對濕度**30%,則柴油發電機組的額定功率應作批改,若柴油發電機組運行時所帶載的功率大于額定功率批改后的值,會導致柴油機嚴峻冒黑煙、過熱。如此長時間運轉,柴油機將產生重大毛病及損
溫度越低柴油發電機組越難啟動的原因柴油發電機組,都存在外部溫度越低,機組就越難啟動的問題,主要原因,有以下三點:一、電瓶容量問題,當電瓶溫度降低,則其容量亦會因以下理由而顯著減少。(A)電解液不易擴散,兩較活性物質的化學反應速率變慢。(B)電解液之阻抗增加,電瓶電壓下降,電瓶的的5HR容量會隨電瓶溫度下降而減少。電瓶容量變下,則導致無法帶動啟動馬達,則導致柴油發電機組啟動困難。針對此問題,可以在選
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