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20千瓦自啟動柴油發電機組作為主要發電設備的發展也更快,無刷同步發電機及其勵磁系統隨著時代的發展而出現,并且不斷發展和完善。該系統包括柴油發動機,電源系統,冷卻系統,啟動系統,發電機,勵磁控制系統,保護單元,電子控制單元,通信系統和主控制系統。發動機,燃料供應系統,冷卻系統,起動系統和發電機可以統一地分類為柴油發電機組的機械部件。勵磁控制器,保護控制器,電子控制系統,通信系統和主控制系統可以統稱為
150千瓦四沖程柴油發電機廠家發動機的冷卻,如果不足以依靠零件本身的外部散熱,就必須停止某些零件的強制冷卻,特別是與零件直接接觸的零件。高溫氣體,確保引發劑的正常運行。但是,過熱的冷卻也會導致不希望的結果。1進入氣缸的可燃混合物(或空氣)的溫度太低,導致火災困難或緩慢熄滅,形成引發劑的功率下降并增加燃料消耗;2光滑油的粘度增加,導致光滑度差,加劇了零件的磨損,增加了功耗;3消光后產品中的水蒸氣很容
16千瓦柴油發電機組的供油系統也相對簡單,因此柴油發動機的可靠性要比汽油發動機的好。由于不受爆燃的限制以及柴油自燃的需要,柴油機壓縮比很高。熱效率和經濟性都要好于汽油機,同時在相同功率的情況下,柴油機的扭矩大,功率時的轉速低,適合于載貨汽車的使用。LED顯示屏顯示燃油位置、電壓、功率輸出、頻率、冷卻水溫、累計運行時間,內部配置有過載保護、缺油警告、機油警告、電壓不穩定警告、高水溫、低油壓、速都會在
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