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汽車線纜是汽車電器的關鍵電子元器件之一,用于汽車的電能傳送、數據信號傳送和操縱。汽車線纜有別于其它類型的線纜,是依據汽車的要求而專業設計和生產制造的。另外伴隨著汽車特性的持續提升及其電動汽車和智能汽車時期的來臨,對汽車線纜的特性規定也愈來愈高。數據信息表明,2019年我國傳統汽車線纜市場規模約為122.40億元人民幣,新能源汽車線纜市場規模約為12.42億元人民幣。隨著我國汽車領域市場規模的持續增
新能源汽車高壓線束可以根據不同的電壓等級配置于電動汽車內部及外部線束連接。主要應用配電盒內部線束信號分配,高效優質地傳輸電能,屏蔽外界信號干擾。高壓線束主要由連接器、端子、電線、覆蓋物等零件組成。DC/DC、水暖PTC、充電機、風暖PTC、直流充電口、電機控制器、高壓線束、維修開關、逆變器、動力電池、高壓箱、電動空調、交流充電口等都需要用到連接器。圖表 2 新能源汽車高壓線束材料及應用部件資料來源
電力,按照電力輸送功率的強弱,可以分為強電與弱電兩類。關于弱電系統,相信大家都知道,它一般是指直流電路或音頻、視頻線路、網絡線路、電話線路等,它有一個特點明顯區別于其他系統,這個特點就是弱電線纜常常會受到傳輸距離的限制,這是由其基本特性決定的,也是大家做方案經常犯難的地方,那么,弱電線纜的傳輸距離到底是多少?下面,我們一起來了解一下。弱電線纜主要包括光纖線、網線、同軸電纜、HDMI高清線、DVI接
ABS 系統(制動防抱死系統),全名Antilock Brake System,它現在所有新車所必須標配的一項被動安全配置。它可以在剎車時候由ABS 提供輔助,防止出現車輪抱死的情況,即使是在駕駛者進行急剎車操作時也可以對汽車的行駛姿態進行操控,增加汽車的行駛安全性。不過關于ABS系統 的作用和認識,很多人還是存在一些不小的誤解,下面就來談談人們對ABS系統的一些錯誤認識。ABS不影響剎車距離有些
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