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擺線針輪減速機的實用**體現在四點 ???1、減速比大,**:一級傳動減速比為9~87,雙級傳動減速比為?121~5133,多級組合可達數萬,且針齒嚙合(齒輪減速機齒輪減速器)系套式滾動摩擦,?嚙合表面無相對滑動,故一級減**率達94%。 ???2、運轉平穩,噪音低:在運轉中同時接
解析減速機箱體高溫原因及處理方法 一臺平整機的減速機箱體一直發燙,車間技術人員反映,這種情況的發生已有多時,分析不出原因。軋機開車運轉一段時間后箱體溫度就上升。? ??????在連續跟蹤測定十多天后,發現箱體的表面溫度始終比環境溫度高30~32度。當時正值夏天氣溫均在30度以上,打包機纏繞機而減
如何處理減速機漏油的問題? ????減速機在使用中漏油是一個屢見不鮮的事情?,減速機漏油不僅浪費資源,也會對減速機使用壽命產生影響。 ???下面以減速機為例說明漏油現象,在?齒輪馬達中,每一對齒輪咬合發出熱量,隨著運轉時間的長久,使減速箱內溫度逐漸升高,而減速箱內容積不變,箱內壓力也隨之增加,箱體內潤滑油經
外國減速機企業對我國減速機市場的沖擊 80年代至90年代初,我國相繼**了一批減速標準,按這些標準生產的許多產品的主要技術指標均(齒輪減速機齒輪減速器)可達到或接近國同類產品的水平,其中YNK減速器較完整地吸取了同類產品的特點,并結合國情做了許多改進與**。些產品的開發對推進我國齒輪技術的進步,促進國民經濟的發展具有積極的作用。 20世紀80年代,僅有國外公司進
公司名: 上海銳進減速機有限公司
聯系人: 丁錫琪
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