友盛雙螺紋型彈性聯軸器的優勢

時間：2012-11-21

作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司

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膜片聯軸器產生異響的原因
?膜片聯軸器產生異響的原因如下： 1、兩半聯軸器中間的間隔過寬，造成膜片受到較大的軸向力，而使絞制孔或絞制螺栓磨損，造成異響； 2、兩半聯軸器的軸向偏移過大或偏轉角過大，也會造成設備運行時產生振動和異響； 3、主動端和被動端的速度有差異時也會造成設備運行時產生振動和異響； 4、電動機的轉速碼盤出現故障，造成電機的轉速時快時慢，而使膜片式聯軸器異響。泊頭市友盛聯軸器有限公司,是專業從事
友盛彈性聯軸器的特點
彈性聯軸器具有以下特點： 1具有較高彈性（低剛度，大柔度），承受公稱扭矩時轉角為10度，較大轉矩時為25度，可以降低軸系固有振動頻率，改變柴油機動力裝置軸系的扭振特性，使柴油機在需用轉速范圍內不出現危險的共振轉速。 2具有較好的阻尼減振特性，可以吸收部分振動能量，減少通過振點時的振動振幅，降低軸段扭振應力。 3可以吸收和降低柴油機輸出轉矩的波動，對裝有減速齒輪箱的柴油機動力裝置而言，可以減少變動
伺服電機如何選開聯軸器
聯軸器通常有6－8個切縫，以此來對付低扭矩剛性問題。平行槽型慮及到了不減弱承受偏差能力的情況下使切縫變短，短的切縫使聯軸器的扭矩剛度增強并交疊在一起，使其能承受相當大的扭矩。這種性能使它適用于輕負荷的應用，比如，伺服電機與絲杠的連接。同時這種性能也不是沒有任何負面的作用的：隨著切縫尺寸的增加，其軸承負荷也會加大，但大多數情況下，還能足夠有效地保護軸承。不過增加尺寸意味著增加承受平行偏差的能力。現
萬向聯軸器會使零件產生疲勞破壞
萬向聯軸器會使零件產生疲勞破壞： ?????? 一般情況下現有的標準聯軸器基本可以滿足不同工況的需要。由于動力機的驅動轉矩及工作機的負載載矩不穩定，以及由傳動零件制造誤差引起的沖擊和零件不平衡離心慣性力引起的動載荷，使得傳動軸系在變載荷（周期性變載荷及非周期性沖擊載荷）下動行產生機械振動，這將影響機械的使用壽命和性能，破壞儀器、儀表的正