齒式聯軸器產生振動，噪聲及傳動失效的原因

時間：2012-12-09

作者：泊頭市友盛聯軸器有限公司

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詞條說明
友盛聯軸器緩沖、減振和提高軸系動態性能
在高速重載的動力傳動中，有些聯軸器還有緩沖、減振和提高軸系動態性能的作用。聯軸器由兩半部分組成，分別與主動軸和從動軸聯接。一般動力機大都借助于聯軸器與工作機相聯接。聯軸器種類繁多，按照被聯接兩軸的相對位置和位置的變動情況，可以分為：①固定式聯軸器。主要用于兩軸要求嚴格對中并在工作中不發生相對位移的地方，結構一般較簡單，容易制造，且兩軸瞬時轉速相同，主要有凸緣聯軸器、套筒聯軸器、夾殼聯軸器等。②可
固定聯軸器的方法
使聯軸器固定的方法如下; 1.定位螺絲固定：兩個定位螺絲間隙90o對所固定的軸進行鎖緊，傳統的固定方式，由于螺絲的**與軸心接觸，可能會造成軸心的損傷或拆卸困難。 2.夾緊螺絲固定：利用內六角螺栓擰緊的力量，使狹縫收縮，而將軸心緊緊夾持住。這種方式固定及拆卸方便，而且不會造成軸心的損壞，是一種很常用的固定方式。 3.鍵槽型固定：適合高扭矩的傳動，為防止軸向滑動，通常與定位螺絲固定和夾緊螺絲固定并
友盛高彈性聯軸器損壞原因
友盛分析彈性聯軸器損壞愿意有哪些： 1、原理：高彈性聯軸器的主要彈性元件是扭轉承載的橡膠組件，橡膠組件可設計成單排或多排，各橡膠組件又有多種標準剛度可供選擇，可較大范圍地滿足扭振計算所確定的剛度要求。在船舶動力系統中使用高彈性聯軸器的主要目的是傳遞功率和扭矩，補償徑向，軸向和角向對中誤差，補償旋轉動量的振蕩。調整系統自振頻率。高彈性聯軸器具有重量輕，安裝方便，各向位移補償量大，阻尼大，吸振能力及
友盛分析常用聯軸器編碼的種類
1）零間隙：聯軸器整體在傳動過程中不允許有間隙；（2）低慣量：在確保傳動強度的基礎之上，應盡可能降低編碼器聯軸器的重量；（3）彈性好：精密的編碼器聯軸器，需要很大程度上吸收在安裝過程中產生的軸與軸之間的偏差；（4）結構緊湊：編碼器聯軸器通常體積小巧，順時針與逆時針回轉特性完全相同；（5）免維護：這種聯軸器安裝后，基本上*維護，安裝也較其方便。常用的編碼器聯軸器有以下幾種一、鋁合金編