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萬瑞工貿岳小芳關注原料價格上升產能不足 橡膠助劑價格仍存上漲動力
“橡膠助劑產業未來會向寡頭化發展,行業集中度會加強,大型企業會有較強的定價權?!庇袠I內人士表示,環保壓力越來越大,環保成本也在不斷上漲,企業只能通過價格提升來消化,再疊加產能的不足,短時間內橡膠助劑價格仍然會處于上升態勢。 和精細化工產業的諸多分支一樣,橡膠助劑產業的不少產品今年以來也掀起一波漲價潮?!霸牧蟽r格的上漲,環保限產造成的產能不足,下游需求的增加,是這波漲價潮的主因。”一位業內人士指
苯乙烯是焦作萬瑞工貿合成橡膠和合成樹脂生產的主要單體原料,其產量的多少與質量的好壞直接左右著下游生產和市場商品供給。2018年**季度,焦作萬瑞工貿完成苯乙烯產量16100噸,銷售9019噸,分別完成計劃的105.92%和109.99%,雙雙創造歷史同期較好水平,為創效增益和有序完成全年生產任務起好步、開好頭。 過去由于自身需求量大,投入市場的占比較小,經營情況并不是很理想。從2014年開始,合
今年以來,天然橡膠市場行情跌宕起伏。9月份,市場價格沖高回落后,于10月份再次啟動上漲行情。目前,天然橡膠市場均價11016元(噸價,下同),比10月1日上漲1.72%。 業內人士普遍認為,目前天然橡膠供需面呈緊平衡狀態,市場階段性底部跡象顯現,整體價格有望從低點逐步向上運行。 市場供應偏緊 “目前來看,天然橡膠市場存在產區減產、產業鏈持續去庫存等利好因素?!毙潞谪浻邢薰鞠鹉z分析師劉健表示。
焦作萬瑞工貿總經理岳小芳女士對黑色污染做出了以下的總結 目前,我國是輪胎生產大國,輪胎消費大國,但是同時我國也是廢舊輪胎數量****大國。2016年全國廢舊輪胎產生量在3億條左右,重量達1000萬噸以上。并且每年產生的廢舊輪胎正在以8%—10%的速度急劇增加,到2020年,我國廢舊輪胎數量將達2000萬噸。隨著廢橡膠污染程度越來越嚴重,廢橡膠成為繼白色污染之后又一大污染——黑色污染。 如何有效回收
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