【汽車前后橋疲勞試驗機(jī)】高低溫疲勞試驗機(jī)產(chǎn)品詳情

時間：2021-09-25作者：濟(jì)南中研試驗機(jī)有限公司瀏覽：272

濟(jì)南中研試驗機(jī)有限公司專注于彈性鐵墊板靜剛度試驗機(jī),風(fēng)電螺栓拉力試驗機(jī),礦用三環(huán)鏈臥式拉力試驗機(jī)等

• 詞條

  詞條說明

• 【汽車前后橋疲勞試驗機(jī)】疲勞試驗機(jī)主要參數(shù)

  2.1動態(tài)試驗力：25KN、100KN、250KN、300KN可選；2.2精度等級：0.5級；2.3試驗頻率：0.1-50HZ；2.4試驗振幅：±75mm；2.5變形精度：±0.55；2.6疲勞控制方式：負(fù)荷、位移、變形控制方式；2.7疲勞計數(shù)次數(shù)：109；2.8試驗波形：正弦波、方波、三角波、斜波、隨機(jī)波形以及外部輸入波形；2.9采用液壓缸升降并調(diào)整試驗空間；2.10疲勞載荷傳感器專門針對各類動

• 微機(jī)控制鋼制螺旋彈簧橫向剛度試驗機(jī)定制廠家

  微機(jī)控制鋼制螺旋彈簧橫向剛度試驗機(jī)定制廠家微機(jī)控制鋼制螺旋彈簧橫向剛度試驗機(jī)是面向機(jī)車彈簧制造企業(yè)研制的彈簧負(fù)荷試驗機(jī)，主要用于機(jī)車懸架彈簧、鐵路用大線徑彈簧、高速動車組彈簧、高速客車V型彈簧等各種機(jī)車車輛彈簧。本機(jī)除了具有常規(guī)彈簧試驗機(jī)的測試功能外，能嚴(yán)格按照J(rèn)B/T7796-2017《彈簧拉壓試驗機(jī)》、TB/T 2211-2018《機(jī)車車輛用壓縮鋼制螺旋彈簧》和BS EN 13298-2003

• 【載重車輪徑向載荷疲勞試驗機(jī)】疲勞試驗機(jī)工作原理

  高頻疲勞試驗機(jī)根據(jù)電磁諧振的原理工作，依靠電磁鐵的震蕩施加載荷，是載荷比較大20KN-300KN，頻率80-250Hz測試時間短的可以選擇。需要調(diào)頻率，頻率時固定幾個檔，根據(jù)使用客戶的反饋，調(diào)頻操作比較麻煩。低頻疲勞試驗機(jī)根據(jù)電液伺服的原理工作，依靠液壓作動缸的往復(fù)運(yùn)動施加載荷，大載荷5KN-1000KN低頻率0-10Hz的可以選擇，一般建議在10Hz左右使用，較高的頻率對于液壓伺服閥、密封圈等等部件的摩

• 鋼絞線拉伸應(yīng)力松弛試驗機(jī)品質(zhì)保證

  鋼絞線拉伸應(yīng)力松弛試驗機(jī)品質(zhì)保證該試驗機(jī)主要用于鋼絞線、鋼絲、鋼棒和預(yù)應(yīng)力鋼筋，在常溫下的拉伸應(yīng)力松弛試驗，可廣泛用于質(zhì)檢部門、建筑施工單位、鋼絞線和鋼筋生產(chǎn)企業(yè)，是現(xiàn)代化力學(xué)試驗的新型試驗設(shè)備。主機(jī)為四立柱或雙立柱剛性框架，有立式或臥式兩種機(jī)型，絲杠調(diào)節(jié)拉頭移動，加載速度無極設(shè)定。采用全數(shù)字式閉環(huán)微機(jī)伺服控制，日本松下伺服電機(jī)及驅(qū)動器，結(jié)合高精度傳感器，實現(xiàn)了高精度、寬范圍、多功能的伺服控制。可